Ölüme giden yolculuk! Güvenlik barının önemini uzmanı anlattı...

Kanyon ve tırlara arkadan çarpma kesin ölümcül. Arkadaşlar bu güvenlik bariyeri hikaye. Tır ve kamyonların arka tekeri gerçek bariyer ve ona göre arka tekerler en arkaya konmalı. Arkadan çarpanın tamponu kamyonun arka tekerine değmeli. Bu konuda acilen ulaşım ve iç işleri bakanlığı çalışma yapmalı.

Bu güvenlik barı çoğu tır kamyonda var. Ama mesele bunların muayeneden geçmek için takılmış ve kaza esnasında hiçbir işe yaramayan uydurma aparatlar olması. Bunlara bir standart getirmek gerekiyor. Her yıl abartısız onlarca insan tır dorsesinin altına girerek pisi pisine ölüyor. Marka model farketmeksizin bütün arabalar buna karşı savunmasız durumda. Çünkü kaza esnasında direkt olarak arabanın şoför kabini parçalanıyor.

Pilot kardeş ben 39 yaşında abimi trafik kazasında kaybettim hepsini araştırdım merak etme. Hız göstergelerinin %99 u kaza anındaki hızında takılı kalır bunu sen araştır. Burada kamyoncu Tırcı üstüne algı yapmanın manası yok. Keşke bütün sürücüler kamyoncular kadar dikkatli olsa emin olun. Emniyet şeridinde duran tıra kuralları çok bilmiş otomobil kullanıcıları neden gelip vuruyor kuralı çok biliyorlar ya, emniyet şeridinde ne işi var otomobilin hemde 100 küsür suratla anlatın bakalım

Herkes kafasına göre bireyler yazmış tır lar sürekli denetleniyor bana kalsa taksitleri 120 km geçmemek üzere hızları sınırlandırılmalı

Tirlara solama yasagi adamlar Beş şeritli yol olsa besinde Tir oluyor ben gözlerimle ile gördüm 4 seritli yolda dördünde Tirlar bir birini soluyordu .. ve hizina göre mesafe birakmak sorunlugu olsun Otobüsler dahil.. o kadar