Aşınmış lastiklerle yola çıkmayın

Halil Hüner'in haberi

Karataş, AA muhabirine yaptığı açıklamada, trafik kazalarının başta gelen sebeplerinden birinin ''lastik diş dibi derinliğinin güvenlik sınırlarının altına düşmesi'' olduğunu bildirdi.

Halk arasında ''kabak lastik '' veya ''lastik dişlerinin erimesi'' olarak bilinen lastik dibi derinliği azalmasının, sürüş anında aracın yol tutuşunun azalmasına, ıslak zeminlerde kaymasına, sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesine yol açtığını belirten Karataş, lastiğin, aracın yerle temasını sağlayan tek ve en önemli parçası olduğunu kaydetti.

Kurban Bayramı'nda yola çıkacak yurttaşların araç bakımı yaptırırken, önceliği lastiklere vermesini isteyen Karataş, sözlerini şöyle sürdürdü:

''Binek araçlar için 1.6 mm, ağır vasıta araçlar için 3 mm lastik diş dibi derinliği yasal sınırı, fenni muayenelerde kontrol edilmektedir. Bu sınırların altında görülen lastikler ağır kusur olarak kabul edilmekte ve araçların lastikleri değiştirildikten sonra fenni muayeneleri yapılmaktadır. Arzu edilen odur ki bu kontrollerin sadece fenni muayenelerde değil, trafik kontrollerinde de sıklıkla yapılmasıdır. Yasal sınırda olan aracın lastikleri fenni muayeneden sonra kullanım ile yasal sınırın altına inmekte ve araç sürücülerinin dikkatini çekmemektedir. Bazı sürücüler, fenni muayeneden önce, onay almayacak lastiklerini bir başka aracın lastikleri ile değiştirip, muayeneye girdiğini, daha sonra eski lastiklerini takıp kullandığını duymaktayız.

Bu çok tehlikeli bir durumdur. Lastikten dolayı oluşacak maddi hasarlı, yaralamalı, ölümlü kazaları 600-1000 TL arasında yapılacak yenileştirmeyle önleyebiliriz. En küçük bir kaza anında bunun 5-10 katı maddi manevi zarara uğrayacağımız unutulmasın.''

Karataş, bayram öncesi yapılacak lastik bakımının özellikle kış aylarında sürücüleri rahatlatacağını söyledi.

-RAPOR HAZIR-

Karataş, diş dibi derinliklerinin sigorta poliçelerine (mecburi mali mesuliyet ve kasko) konulması ve bu özelliklere uymayan lastikleri kullanan araçların kazaya karışması halinde, lastiklerinin de kontrol edilmesi ve tazminat ödenmemesinin araç sahiplerini dikkatli olmaya teşvik edeceğini savundu.

Bu konuda hazırladıkları raporu İzmir Ticaret Odası (İZTO) Sigortacılık Grubu üyeleri ile paylaştıklarını belirten Karataş, geliştirecekleri projeyi, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) ve Türkiye Sigorta ve Reasüran Şirketleri Birliği'ne sunacaklarını söyledi.

Karataş, ''Basında ve televizyonlarda hemen hemen hergün ölümlü ve yaralanmalı trafik kazaları haberlerini duymaktayız. Selçuk Üniversitesi, bir araştırmada trafik kazalarının yüzde 60'a yakın bir oranının lastik hatalarından kaynaklandığı açıklamıştı. Bu da gösteriyor ki lastik aracın en önemli parçasıdır ve kesinlikle kontrolleri ihmal edilmemelidir'' diye konuştu.