İlk uçak Beşiktaş’ta, ilk bomba Haliç’te üretildi
Bugüne kadar bilinmeyen pekçok bilgi ve görselin yer aldığı "İstanbul’un 100 Sanayi Kuruluşu" isimli özel bir çalışma yayınladı.
Mert İnan'ın haberi
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kültür A.Ş, Osmanlı İmparatorluğu’nun son dönemi ile Cumhuriyet’in ilk yıllarını kapsayan döneme ait “İstanbul’un 100 Sanayi Kuruluşu” isimli özel bir çalışma yayınladı. Bugüne kadar bilinmeyen pekçok bilgi ve görselin yer aldığı kitapta Osmanlı’nın çöküş döneminde yapılan üretimin bilinenin aksine kurak ve yetersiz olmadığı gözler önüne seriliyor. Kitaptaki en çarpıcı konuları ise Mareşal Fevzi Çakmak’ın yakın akrabası olan Şakir Zümre’nin kurduğu ilk bomba fabrikası ve 1936 yılında Nuri Demirağ Uçak fabrikasında üretilen ilk yolcu ve savaş uçağı D38’in hikayeleri oluşturuyor.
“Fevzi Çakmak’ın akrabası ve Atatürk’ün yakın arkadaşı Şakir Zümre, 1925 yılında Türk savunma tarihinde bir ilke imza atar. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı yıllarında Bulgaristan’da bulunan ve buradan Türkiye’ye mühimmat gönderimi için bağlantılar kuran Zümre, yurda döner dönmez tamamı Haliç kıyılarında yerli sermayeyle bir bomba fabrikası kurar. Ancak savaş sonrası ABD’nin Türkiye’ye mühimmat yardımı yapması yerli üretimi baltalar. Fabrika silah üretimini noktalanır.”
Uçak fabrikası kuruldu
“Türkiye ihtiyacı olan uçakları dönemin zenginlerinin bağışlarıyla alır. Nuri Demirağ’ın yanına da uçak alımı için bağış istenmek üzere gidilir. Demirağ bağış yapmak yerine fabrika kurmayı ve uçak konusunda dışa bağımlılıktan kurtulmayı önerir. Çekoslovakya, Almanya ve İngiltere’deki uçak fabrikalarını gezer. Yurda döndüğünde ise anlaştığı Çekoslovak firmayla Beşiktaş’ta ilk uçak fabrikasını kurar. Demirağ fabrika bünyesinde bir de pilot okulu açar; okul birçok mezun verir. Yeşilköy Havaalanı’nın bulunduğu bölge Demirağ tarafından satın alınarak test uçuşları için kullanılır.”
Vatan
-
Albert Hook 14 yıl önce Şikayet Etevet doğru diyorsun.. mk geri gelse adamlar resmen geri sokarlar toprağa.Beğen Toplam 1 beğeni
-
ahmet akpinar 14 yıl önce Şikayet Etismet inönü- nuri demirağ. nuri demirağ:1940'larda istanbul'a boğaz köprüsü yapılmasını projelendirmiş. hatta fizibilitesi yapılmış, maliyetini çıkaracağı da hesaplanmış. üstelik ta o zamandan bu köprünün raylı hat içermesi planlanmış. .nuri demirağ projesinde işin mali kaynak problemini dahi halletmiş. ama proje uygulanmamış. niye? o zamanki istanbul belediye başkanı ve aynı zamanda valisi olan fahrettin kerim gökay "(masondur )istanbul'un silüetini bozar" diye projeyi rafa kaldırtmış. işte vizyon! işte misyon! yürü be! ilk köstekleyenler ismet inönü ve ali çetinkaya (üç ali'lerden) üçün biri hatta nuri demirağ köprü yapılırsa onların geçmemesini vasiyet etmiştir, ki onlar hayattayken istanbul köprüsüzlüğe devam etmiş ve vasiyet de yerine gelmiştir.. tek suçu ismet inönü ile muhattap olmak zorunda olmasıdır..Beğen Toplam 31 beğeni
-
Selim 14 yıl önce Şikayet Etnuri kardeş. memlekete kimlerin ihanet ettiği apaçık ortada, atatürkten sonra atatürkçülük okadar farklı yorumlandı ki şimdi atatürk mezarından kalksa şuraya yazıyorum adamı geri mezarına sokar bizim atatürkçüler...Beğen Toplam 25 beğeni
-
Vatanperver 14 yıl önce Şikayet Etyine o milli şef.... nuri demirağ hayatı incelenmesi gereken bi şahsiyet. milli şef yine devrede. burada özetle bazı şeyleri paylaşmak isterim ama herkesin kendi incelemesi daha yararlı olur.Beğen Toplam 40 beğeni
-
ufuk kartav 14 yıl önce Şikayet Etgünaydın..... nuri demirağ'ın hayatını inceleyenler bu memlekete kimlerin ihanet ettiğini çok net anlayabilirler.Beğen Toplam 54 beğeni