Otomobil markalarının 2011 modelleri Galeri

14.03.2009 07:37
1 / 47
Skoda Yeti’de motor seçenekleri çoğalıyor Skoda Yeti’nin 1.4 TSI motor ve 2.0 TDI 4x4 DSG şanzımanlı modelleri eylül ayının ilk haftasında Türkiye pazarında yerini alacak. Şehir içi günlük kullanımının yanında eğlence otomobili olarak da tasarlanan Yeti, yol kullanımının yanında arazi kullanımında da en yeni sürüş teknik ve özelliklerine olanak veren teknolojiyle donatıldı. Skoda Yeti 4x4 ve 4x2 olarak sunulan çekiş alternatifleri ve her ihtiyaca uygun motor seçenekleri ile de dikkat çekiyor. Yeti, 1.4 TSI motor ve 2.0 TDI 4x4 DSG şanzımanlı modelleriyle eylül ayının ilk haftasında Türkiye pazarındaki yerini almaya hazırlanıyor. Yeti, tasarımında, sağlam bir arazi aracı karakterine sahip kimliğini korurken, kompakt boyutlarıyla kullanım kolaylığı da sağlıyor. Geniş bagaj hacmi, artırılan güvenlik önlemleri ve başarılı yol tutuşuyla Skoda Yeti güvenliği ve insan yaşamını ön planda tutan bir araç olarak göze çarpıyor. 17 inç tekerlekler ile sportif bir görünüm kazanan araç, panaromik açılır cam tavan sürüş konforunu en üst düzeye taşıyor.
Skoda Yeti’de motor seçenekleri çoğalıyor Skoda Yeti’nin 1.4 TSI motor ve 2.0 TDI 4x4 DSG şanzımanlı modelleri eylül ayının ilk haftasında Türkiye pazarında yerini alacak. Şehir içi günlük kullanımının yanında eğlence otomobili olarak da tasarlanan Yeti, yol kullanımının yanında arazi kullanımında da en yeni sürüş teknik ve özelliklerine olanak veren teknolojiyle donatıldı. Skoda Yeti 4x4 ve 4x2 olarak sunulan çekiş alternatifleri ve her ihtiyaca uygun motor seçenekleri ile de dikkat çekiyor. Yeti, 1.4 TSI motor ve 2.0 TDI 4x4 DSG şanzımanlı modelleriyle eylül ayının ilk haftasında Türkiye pazarındaki yerini almaya hazırlanıyor. Yeti, tasarımında, sağlam bir arazi aracı karakterine sahip kimliğini korurken, kompakt boyutlarıyla kullanım kolaylığı da sağlıyor. Geniş bagaj hacmi, artırılan güvenlik önlemleri ve başarılı yol tutuşuyla Skoda Yeti güvenliği ve insan yaşamını ön planda tutan bir araç olarak göze çarpıyor. 17 inç tekerlekler ile sportif bir görünüm kazanan araç, panaromik açılır cam tavan sürüş konforunu en üst düzeye taşıyor.
2 / 47
Opel’den model atağı Opel, 2010 Ekim ayından itibaren üç yeni modelin satışına hazırlanıyor. Bu modellerden biri Insignia’nın Sports Tourer versiyonu. Opel, ilk kez dizel motorlu bir modeli 4 tekerlekten çekiş sistemi ile sunacak. 160 bg gücündeki 2.0 lt dizel motorlu araçta Flexride sürüş kontrol sistemi standart olarak bulunuyor. Flexride; süspansiyon, gaz pedalı ve direksiyon ayarlarının sportiflik ve konfor arasında değiştirilmesini sağlarken, farklı sürüş beklentilerini karşılıyor. 325 bg gücündeki benzinli V6 turbo motora sahip Opel'in en sportif station modeli olan Insignia OPC, sipariş üzerine getirilecek. 201 model yılıyla birlikte Insignia'daki 2.0 CDTi 160 bg 6 ileri manuel motor ECOFlex kalibrasyonu ile birlikte sunuluyor. Opel motor yelpazesinde yer alan tüm ECOFlex motorlarda olduğu gibi bu modelimizde içerisinde barındırdığı bir takım kalibrasyonlar ile (sıkıltırma oranları, alçaltılmış şasi gibi) performansdan ödün vermeden daha az yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon değerlerini vaad ediyor.
Opel’den model atağı Opel, 2010 Ekim ayından itibaren üç yeni modelin satışına hazırlanıyor. Bu modellerden biri Insignia’nın Sports Tourer versiyonu. Opel, ilk kez dizel motorlu bir modeli 4 tekerlekten çekiş sistemi ile sunacak. 160 bg gücündeki 2.0 lt dizel motorlu araçta Flexride sürüş kontrol sistemi standart olarak bulunuyor. Flexride; süspansiyon, gaz pedalı ve direksiyon ayarlarının sportiflik ve konfor arasında değiştirilmesini sağlarken, farklı sürüş beklentilerini karşılıyor. 325 bg gücündeki benzinli V6 turbo motora sahip Opel'in en sportif station modeli olan Insignia OPC, sipariş üzerine getirilecek. 201 model yılıyla birlikte Insignia'daki 2.0 CDTi 160 bg 6 ileri manuel motor ECOFlex kalibrasyonu ile birlikte sunuluyor. Opel motor yelpazesinde yer alan tüm ECOFlex motorlarda olduğu gibi bu modelimizde içerisinde barındırdığı bir takım kalibrasyonlar ile (sıkıltırma oranları, alçaltılmış şasi gibi) performansdan ödün vermeden daha az yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon değerlerini vaad ediyor.