Red Bull Kings of Track sona erdi

2001 yılında ilk kez düzenlenen ' Red Bull Kings of the Track ' 10 üniversite takımından toplamında 100 üniversite öğrencisinin katılımıyla gerçekleşmiş ve Koç Üniversitesi birinci olmuştu.

Amacı ' Gençlik ve Spor Bayramı' na farklı bir boyut kazandırmak ve yeni bir motosporları platformu oluşturmak olan ' Red Bull Kings of the Track ' in tanıtım çalışmaları bu yıl 81 üniversitede yapıldı.

Tanıtım çalışmalarının sonunda 55 üniversite takımı dört bölgesel elemeye katıldı. Her üniversite öncelikle kendi ön elemelerini yapıp okullarının en hızlı altı go-kart pilotunu belirledi.

Ege, Kıbrıs, Marmara ve Anadolu' da yapılan dört eleme yarışlarının ardından 14 üniversite takımı final yarışında 24 saat boyunca yarışmaya hak kazandı. Bu seneki yarışa Polonya, Rusya ve İtalya' dan da 3 üniveriste takımının katılmasıyla yarış uluslararası bir boyut kazandı.

Her takım 6 yarışçıdan oluşmakta. Her takım içinden bir kişi aynı zamanda takım kaptanı görevini üstlenmekte.

Elemeler sonunda yarışa katılmaya hak kazanan üniversite takımları ve yarış süresince attıkları tur sayısı ise:

United Universities of Russia – Rusya	1426 Tur
ODTÜ – Ankara	1396 Tur
Karadeniz Teknik Üniversitesi – Trabzon	1391 Tur
Dumlupınar Üniversitesi – Kütahya	1382 Tur
İstanbul Teknik Üniversitesi – İstanbul	1377 Tur
Kadir Has Üniversitesi – İstanbul	1376 Tur
United Universities of Italy – İtalya	1366 Tur
Koç Üniversitesi – İstanbul	1364 Tur
Doğu Akdeniz Üniversitesi – Kıbrıs	1350 Tur
Hacettepe Üniversitesi – Ankara	1350 Tur
Ege Üniversitesi – İzmir	1343 Tur
Işık Üniversitesi – İstanbul	1337 Tur
United Universities of Poland – Polonya	1334 Tur
Sabancı Üniversitesi – İstanbul	1319 Tur
Boğaziçi Üniversitesi – İstanbul	1307 Tur
Abant İzzet Baysal Üniversitesi – Bolu	yarıştan çekildi
Gazi Üniversitesi – Ankara	yarıştan çekildi

18 Mayıs günü yapılan sıralama turlarının ardından birinci sırayı Boğaziçi Üniversitesi alırken ikinci sırayı Dumlupınar Üniversitesi ve üçüncü sırayı Doğu Akdeniz Üniversitesi aldı. Yarış sonunda Boğaziçi Üniversitesi yarışı sonuncu olarak bitirdi.

Ancak 19 Mayıs günü saat 16:00' da başlayan yarışın ilerleyişi oldukça ilginç oldu. Sabah saat 08.45 itibarı ile United Universities of Russia ( Rusya ) 1131 turla ile birinci, Karadeniz Teknik Üniversitesi 1094 tur ile ikinci, Kadir Has Üniversitesi ise 1089, tur ile üçüncülüğünü korumaktaydı.

Yarışın sonlarına doğru yaklaşırken yakaşık 15. saatte Gazi ve Abant İzzet Baysal Üniversiteleri yarışta çok iddialı devam ederlerken araçlarında yaşadıkları mekanik sorunlardan dolayı tur kaybettiklerinden çekilme kararı aldılar. Yarışın son dokuz saati 15 takım arasında devam etti.

24. saatin sonunda ise ödüller aşağıdaki takımlar arasında paylaşıldı:

1. United Universities of Russia ( Rusya ) - 1426 tur - Le Mans Uluslararası 24 saatlik go-kart yarışına katılma hakkı
2. Ortadoğu Teknik Üniversitesi - 1396 tur - Le Mans Uluslararası 24 saatlik go-kart yarışına katılma hakkı
3. Karadeniz Teknik Üniversitesi - 1391 tur - Yarış okulu pilot eğitimi
4. Dumlupınar Üniversitesi - 1382 tur - Formula One bileti

Birincilik ödülünü Rusya' nın almasına rağmen, Red Bull Türkiye tarafından kurulan ' Kırmızı Boğa Çocuk Vakfı' Ortadoğu Teknik Üniversitesini en iyi Türk takımı ilan ederek pilotlara ' Le Mans ' Uluslararası 24 saatlik go-kart yarışına katılma hakkını hediye etti. Böylelikle Red Bull Kings of the Track' in sonunda iki takım ' Le Mans ' Uluslararası 24 saatlik go-kart yarışına katılma hakkı kazanmış oldu.

Yarıştan kısa notlar:

7.658 kutu Red Bull tüketildi

17 Takım 24 saat boyunca ..... parkurda attıkları turun ölçümü

Her saat başı üniversite öğrencileri tarafından bir bülten yayınlandı. Adı KOTT BULLETIN olan yayın yarışın görünmeyen taraflarını izleyicilere ulaştırdı.

Her takım kendi içinde bir strateji geliştirdi:
Rusya takımını birinciliğe parkurda hep aynı çizgide giderek ulaştırdı. Stress yönetimini özellikle virajlarda çok iyi kullandılar. Rusya ve Polonya takımları yarıştan önceki günü uyuyarak geçirdiler.
Gece boyunca daha fazla tur atabilmek için zayıf ( ağırlık olarak ) pilotlar yarıştı.
Bazı takımlar sadece en güçlü 2-3 güçlü pilota fokus oldular.
Polonya takımında yer alan 3 kadın pilot ise öncelikle hafif olduklarından dolayı fazla tur atabilmeleri için seçilmişti.

Le Mans Start

Yarışlar eskiden ' Le Mans Start ' olarak bilinen şekilde başlardı:

Arabalar pistin bir tarafında pilotlar da öbür tarafında sıraya dizilirdi. Saat 16:00' da yeşil bayrak sallandığında pilotlar pistin karşı tarafındaki arabalarına koşup biner ve arabalarını çalıştırırlardı.

Aynı zamanda Le Mans Start Porsche sokak arabalarının ateşleme anahtarlarının alışılmış şekli olan sağ taraf yerine direksiyon milinin sol tarafında bulunmasının sebebidir. Bu pilotların aynı anda sağ elleriyle 1. vitesi geçirirken sol elleriyle de motoru çalıştırmalarını sağlar ki bu da Porsche' un start çizgisinden diğer arabalardan çok daha hızlı çıkış yapmasını sağlar. Bu da bazen hasarlı arabaların dramatik bir şekilde son bir kez pistte sürünerek bitiş çizgisine ulaşmaya çabalamalarına neden olur.

24 saatlik Le Mans, Sarthe trafiğinde gerçekleşen popüler bir spor araba dayanıklılık yarışıdır. Bu yarış Automobile Club de L' Ouest tarafından organize edilmektedir. İlk yarış 26 - 27 Mayıs 1923' te yapılmıştı ve bu zamandan beri bazı istisna zamanlar dışında ( 1956, 1968 Eylül' ünde ülke çapındaki siyasi karışıklık yüzünden ve 1936 yılında ekonomik sorunlardan dolayı ertelenmişti ) her sene Haziran ayı koşulmaktadır.

Genellikle 46 araba, tahsis edilen bir örnek arabalardan sokak arabalarına kadar farklı klasmanlarda aynı anda yarışır ve 24 saat süren yarışta en iyi mesafeyi yapan araba genel kazanan olur. Bu yarışta sıralamaya tabi tutulmak için 24 saatten sonra finish çizgisinin geçilmiş olması gerekmektedir ve bu da bazen hasarlı arabaların dramatik bir şekilde son bir kez piste sürünerek bitiş çizgisine ulaşmaya çabalamalarına neden olur.

 

 

Kaynak: www.otomax.com