Elektrikli otomobil satışları 5 bine dayandı

Türkiye'de elektrikli otomobil satışları, Ocak-Ekim 2022'de geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 148,6 artışla 4 bin 939'a yükselirken pazar payı da yüzde 1,1'e yükseldi.

GİRİŞ 06.11.2022 12:21 GÜNCELLEME 07.11.2022 10:45
Bu Habere 7 Yorum Yapılmış

Otomotiv Distribütörleri Derneğinden (ODD) derlenen verilere göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları, bu yılın 10 aylık bölümünde 2021'in aynı dönemine kıyasla yüzde 4,7 azalarak 585 bin 752 adet olarak gerçekleşti.

Söz konusu dönemde otomobil satışları yüzde 6 azalarak 446 bin 664, hafif ticari araç satışları da yüzde 0,4 düşüşle 139 bin 88 oldu.

Otomobil pazarı motor tipine göre değerlendirildiğinde, dünya genelinde artık yavaş yavaş üretimi azaltılan ve ileride üretiminin tamamen durdurulması planlanan dizel motorlu otomobil satışlarındaki düşüşün sürmesi dikkati çekiyor. Üreticilerin geçmiş yıllara kıyasla daha az dizel motorlu aracı piyasaya sunması da dizel satışlardaki azalışta önemli etkenlerden biri olarak kabul ediliyor.

Oto gazlı otomobil satışlarında da azalış kaydedildi. Gelecekte içten yanmalı motorlu otomobillerin yerini alması beklenen hibrit ve elektrikli otomobillerin satışları ise son dönemlerde olduğu gibi artmaya devam etti. Birçok üretici, daha önce duyurusunu yaptığı modellerini piyasaya sürmeye başladı.

BENZİNLİ OTOMOBİLLER İLK SIRADAKİ YERİNİ KORUYOR

Türkiye otomobil pazarında, bu yılın 10 ayında benzinli otomobiller 316 bin 109 adetlik satışla birinci, dizel otomobiller ise 74 bin 677 adetle ikinci sırada yer aldı.

Hibrit otomobil satışları 43 bin 897 adet olurken, oto gazlı otomobil satışları 7 bin 42 adet ve elektrikli otomobil satışları da 4 bin 939 adet olarak kayıtlara geçti.

Ocak-Ekim 2021'de 312 bin 193 benzinli, 97 bin 110 dizel, 40 bin 820 hibrit, 23 bin 202 oto gazlı ve 1.987 elektrikli otomobil satışı yapılmıştı.

DİZEL SATIŞLARI AZALMAYA DEVAM EDİYOR

Benzinli otomobil satışları, bu yılın 10 ayında 2021'in aynı dönemine göre yüzde 1,3 arttı.

Dizel otomobil satışları yüzde 23,1 ve oto gazlı otomobil satışları da yüzde 69,6 geriledi.

Bu dönemde hibrit otomobil satışları yüzde 7,5 ve elektrikli otomobil satışları da yüzde 148,6 artış kaydetti.

HİBRİT VE ELEKTRİKLİNİN PAYI YÜZDE 10,9 OLDU

Ocak-Ekim 2021'de yüzde 20,4 olan dizel otomobillerin satışlardan aldığı pay, bu yılın aynı döneminde yüzde 16,7'ye geriledi.

Söz konusu dönemde benzinli otomobillerin payı yüzde 65,7'den yüzde 70,8'e yükselirken, oto gazlı otomobillerin payı yüzde 4,9'dan yüzde 1,6'ya geriledi.

Elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payı yüzde 0,4'ten yüzde 1,1'e ve hibrit otomobillerin payı da yüzde 8,6'dan yüzde 9,8'e çıktı.

Veriler, dünyada da yaygınlaşmakta olan elektrikli ve hibrit otomobillerin, Türkiye otomobil pazarından aldığı payın düşük seviyelerde olduğuna işaret etti. Adet bazında da düşük olmasına karşın satışların büyüme hızı, tüketicilerin elektrikli otomobillere olan ilgisini ortaya koyuyor.

Son dönemlerde birçok önemli marka da elektrikli otomobillerini Türkiye pazarına sunmuş durumda. "Yeşil otomobillerin" pazardan aldığı payın, ilerleyen dönemlerde, Togg'un Mart 2023'te pazara girmesi ve dünyadaki gelişmelerle birlikte daha da artması bekleniyor.

Emrullah Koçin Haber7.com - Editör
Haber 7 - Emrullah Koçin

Editör Hakkında

2017'de İstanbul Üniversitesi Gazetecilik bölümünden mezun oldu. Meslek hayatına ilk olarak Genç Dergi'de başladı. Daha sonra Sadece haber.com'da internet haberciliğine başladı. 2019 yılında Haber7.com ailesine dahil olan Koçin, ''Ekonomi ve Otomobil Editörü'' olarak meslek hayatına devam etmektedir.
YORUMLAR 7
  • staj mağduru 2 yıl önce Şikayet Et
    mustafa mantıklı şehir ici ufak elektrikli arac iş için uzun yol da dizel mantiklı. ucuz şehir ici elektrikli arac uretmeleri lazim 80 km hız 100 km menzilli evde doldur işe git gel
    Cevapla
  • Ali 2 yıl önce Şikayet Et
    Zenginler bu pahalı oyuncaklardan birer tane alsa iki kat satılırdı..
    Cevapla
  • Misafir 2 yıl önce Şikayet Et
    5 yıl sonra batarya öngörülen maliyetler 5-6bin dolar.. 150-200bin km disk ve balata haricinde bakım maliyeti yok ama belli ki senin de bunfan haberin yok. 200bine gelene benzinli arabalar da genel de rektifiye ister, bunu da bakımların üzerine koyacaksın. Yakıt ve mtv farkını hiç konuşmayalım.
    Cevapla
  • Hasan 2 yıl önce Şikayet Et
    Normal fiyattan elektrik alsalar bir binen bir daha binmez.. Elektriğin %60-70 ni devlet suspanse ediyor...
    Cevapla
  • Mustafa 2 yıl önce Şikayet Et
    oyuna gelmeyelim, en iyisi dizel, 1 depoyla 1200 km gidiyor, elektrikli otomobiller savaşta bir işe yaramaz,bunu Ukrayna'da gördük, şehir içinde elektrikli olabilir uzun yolda kesinlikle turbo dizel.
    Cevapla
  • ay yıldız 2 yıl önce Şikayet Et
    aynı parayı gaza verirsen oda 1400 km yol gidiyor lt farkı oluyor o 50 lt ile bu km yapıyor gaz 130 lt ile bu km yapıyor elden çıkan miktar ise aynı 1400 lira.. yalnız gaz bu bakımdan 200 300 km daha fazla gidiyor gazlı araçların motoru da zamanla telef oluyor dizellerinde en iyisi benzinliler yine..
    Cevapla
  • emekçi 2 yıl önce Şikayet Et
    5-8 yıl sonra verecekleri 10 bin dolarlık batarya parasını düşünmüyorlar demekki.
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle