Yeni Toyota C-HR Türkiye'de satışa sunuldu! İndirimle geldi! İşte fiyatı

Toyota, SUV segmentine farklı bir bakış açısı getirerek bir ikon haline gelen Toyota C-HR modelinin ikinci neslini Türkiye’de satışa sundu.

Yeni Toyota C-HR Türkiye'de satışa sunuldu! İndirimle geldi! İşte fiyatı
Yeni Toyota C-HR Türkiye'de satışa sunuldu! İndirimle geldi! İşte fiyatı
GİRİŞ 09.11.2023 17:58 GÜNCELLEME 10.11.2023 02:14
Bu Habere 17 Yorum Yapılmış

Toyota açıklamasına göre, premium tasarımıyla ilk bakışta farklılığını hissettiren ve 1,8 litrelik tam hibrit motora sahip olan ikinci nesil Toyota C-HR, 1 milyon 550 bin TL’den başlayan tanıtıma özel fiyatlarla Toyota Plazalarda yerini aldı.

Yeni Toyota C-HR Hybrid, Türkiye’de Passion, Passion X-Sport ve Passion X-Style olmak üzere üç farklı premium donanım seçeneğiyle tercih edilebiliyor.

Toyota’nın Türkiye’deki fabrikasında üretilen ve tamamen yenilenen C-SUV modeli yeni Toyota C-HR Hybrid, tarzını yeni nesilde daha da ileriye taşıdı. Yeni model, daha keskin ve çarpıcı tasarımı, kullanıcı odaklı dijital kokpiti, zengin donanımları, yeni teknolojileri ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle dikkatleri üzerine çekiyor.

Premium tasarım detayları, yüksek malzeme kalitesi ve ileri teknolojiye sahip donanım özellikleriyle sunulan yeni Toyota C-HR Hybrid birçok fark yaratan özellikle geldi. Yeni modelde, otonom sürüşün kapılarını açan "Gelişmiş Otomatik Park Sistemi" ve "Akıllı Şerit Değiştirme Asistanı", 12,3 inç multimedya ekranı, perdesiz termal yalıtımlı panoramik cam tavan, JBL "premium ses sistemi", "shift by wire" elektronik vites, günün her saatine göre değişebilen gelişmiş ambiyans aydınlatması, "Ön Cama Yansıtmalı Renkli Göstergeler" ve "Dijital İç Dikiz Aynası" gibi birçok özellik sunuluyor.

- Yeni Toyota C-HR Hybrid ile "konsept araç" tasarımı yollara çıktı

Toyota, yeni Toyota C-HR Hybrid modeliyle bir konsept aracı müşterilere sunmayı başardı. Süper coupe profilini yeni nesilde daha da keskinleştiren Toyota C-HR, premium algısını da daha ileriye taşıdı.

Yeni Toyota C-HR Hybrid önden bakıldığında markanın tam elektrikli model ailesinin yeni tasarım dilini taşıdığını ortaya koyuyor. Toyota C-HR Prologue konseptinin tasarım temasına bağlı kalınarak üretime aktarılan ikinci nesil Toyota C-HR, dinamik tasarım çizgileriyle her an harekete hazır hissi uyandırıyor.

Parabola tasarımlı Premium LED ön farlar aracın agresif görünümünü daha ileriye taşırken, yandan bakıldığında keskin hatları ve gövdeye gizlenmiş kapı kolları hem aerodinamiyi iyileştiriyor hem de aracın yalın tasarımına katkı sağlıyor. Ayrıca arka sütunu da kapsayan çift renk gövde tasarımı da ilk defa yeni Toyota C-HR’da sunuluyor. 19 inç alüminyum alaşımlı jantlar ise aracın dinamik görünümünü tamamlıyor. Aracın arka bölümünde ise dinamik hatlar devam ettiriliyor ve şerit tasarımlı ve Toyota C-HR imzalı LED arka stop lambaları dikkat çekiyor.

Bununla birlikte yeni Toyota C-HR Hybrid 4362 milimetre (mm) uzunluğa, 2640 mm aks aralığına, 1558 mm yüksekliğe ve 1832 mm genişliğe sahip olarak tasarlandı. Önceki nesle göre genişlikte 37 mm'lik artış, tasarıma, genişliğe ve sürüş dinamiklerine katkı sağlıyor. Aracın bagaj hacmi ise 388 litre oldu ve önceki nesle göre 11 litrelik artış elde edildi.

-5'inci nesil hibrit sistem ile güç, performans ve verimlilikte zirve

Yeni Toyota C-HR, Toyota'nın kendini kanıtlamış tam hibrit teknolojisiyle donatıldı.

Beşinci nesil 1,8 litre hibrit teknolojisiyle sunulan Toyota C-HR 140 HP güce sahip ve 0-100 km/s hızlanmasını 9,9 saniyede gerçekleştirebiliyor. WLTP ölçümlerine göre 4,8 lt/100 km ortalama tüketimiyle dikkati çeken Toyota C-HR, 108 g/km’lik düşük karbondioksit (CO2) emisyon değerlerine sahip. Yeni hibrit ünite önceki Toyota C-HR modeline göre daha güçlü olmasının yanı sıra mevcut emisyon ve tüketim değerlerini koruyor.

Mehmet Küçükkahveci . Haber7.com - Güncel / Siyaset Sorumlu Editör
Haber 7 - Mehmet Küçükkahveci  .

Editör Hakkında

Orta ve lise eğitimini Kayseri'de tamamladı. Üniversite öğrenimini İstanbul Üniversitesi Coğrafya bölümünde tamamladı. 2008 yılında Haber7.com'da gazetecilik mesleğine ilk adımını attı. 15 yıllık profesyonel editörlük kariyerinde tüm kategorilerde görev yaptı. Meslek hayatına Haber7.com'da 'Güncel/Siyaset Sorumlu Editörü' olarak devam etmektedir.
YORUMLAR 17
  • Mustafa goksuzoglu 2 yıl önce Şikayet Et
    Kapı kolları bizim alışık olmadığımız cinsten pek kullanışlı degil
    Cevapla
  • Haber 7 2 yıl önce Şikayet Et
    Kötü yorum yapanlar hiç Toyota’ya binmemiş demek ki. Kedi ulaşamadığa ciğere mundar der
    Cevapla
  • Kulaç 2 yıl önce Şikayet Et
    Yine arka yan cam faciası.Toyota nın en tutulmayan modeli.
    Cevapla
  • Yakamoz 2 yıl önce Şikayet Et
    Şu Toyotaların kokpit tasarımları hep mi demode olur ya
    Cevapla
  • Misafir 2 yıl önce Şikayet Et
    uzunluk ,5,18
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle