Sıfırdaki “Çinli rekabeti” ikinci el fiyatlarını yüzde 7 düşürdü!

Çinli üreticilerin rekabetçi fiyat politikaları, Avrupalı markaları da rekabete zorlayarak, ikinci el araç fiyatlarında ortalama yüzde 7'lik bir düşüşe yol açtı. Şirketin araştırmalarına göre, ikinci el elektrikli araçların pazar payı yüzde 2,5 seviyesinde kalırken, tüketicilerin kafasında hâlâ birçok soru işareti bulunuyor. 4-5 yaşındaki elektrikli araçların değer kaybı ise yüzde 13'e kadar çıkıyor.

2025 yılı itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı elektrikli araç sayısının yaklaşık 198.000'e ulaşması bekleniyor. Bu, geçen yıla göre yüzde 122'lik bir artış anlamına geliyor. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “Bu büyüme, yalnızca sıfır kilometre araçları değil, ikinci el elektrikli araç pazarını da etkiliyor. 2025 yılı sonuna kadar elektrikli araç sayısının 362 bine ulaşması öngörülüyor.” dedi.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN İKİNCİ EL PAZARINDAKİ ETKİSİ

Karakaş, elektrikli araçların ikinci el ekosistemine olan etkilerine dikkat çekerek, “İkinci el elektrikli araç pazarı, sıfır elektrikli araç satışlarındaki artışla birlikte istikrarlı bir büyüme gösteriyor. Pazarın gelişimi, kullanıcıların elektrikli araçlara olan güveninin artması ve şarj altyapısının yaygınlaşmasıyla doğru orantılı. İkinci el pazarında elektrikli otomobillerin pazar payının yüzde 2,5 seviyelerinde olduğunu tespit ediyoruz.” şeklinde konuştu. 2024 yılında, ikinci el elektrikli araçların online satışları bir önceki yıla göre yüzde 127 artarak 18.620 adede ulaştı. Bu artış, çevre dostu teknolojilere olan ilginin yanı sıra batarya teknolojilerindeki gelişmelerle de destekleniyor.

Ancak, ikinci el elektrikli araç pazarında bazı zorluklar da mevcut. Elektrikli araçların ikinci eldeki değer kaybı, içten yanmalı araçlara göre daha yüksek olabiliyor. Karakaş, “Bu alandaki dönüşümü şeffaf ve sürdürülebilir bir biçimde yönetmeye devam ediyoruz. Satın alma merkezlerimizde pil şarjı ve sağlığını ölçebilen bir sertifikasyon anlaşmamız bulunuyor.” açıklamasında bulundu.

DEĞER KAYBI VE PAZAR BELİRSİZLİKLERİ

Türkiye'deki elektrikli araçların ikinci el piyasasında belirsizlikler ve değer kaybı endişeleri sürüyor. 2023 yılında elektrikli otomobiller, ikinci el piyasasında ortalama yüzde 4,14 değer kaybına uğradı. Karakaş, özellikle 4-5 yaşındaki modellerde bu kaybın yüzde 13'e kadar çıktığını belirtti. İkinci el elektrikli araç alırken batarya sağlığı, şarj uyumluluğu, güncel yazılım, servis geçmişi, menzil durumu, garanti kapsamı gibi unsurlara dikkat etmenin önemine vurgu yaptı.

ÇİN'Lİ MARKALARIN REKABETÇİ FİYATLARI

Çinli otomobil markalarının Türkiye pazarına uygun fiyatlı araçlar sunması, ikinci el pazarında da önemli etkiler yarattı. Otomerkezi.net CEO’su Karakaş, “Chery, MG ve BYD gibi markaların sunduğu rekabetçi fiyatlar, sıfır araç alımlarını artırarak ikinci el araçlara olan talebi azalttı. Bu durum, ikinci el araç fiyatlarında marka ve modele göre yüzde 5 ile 10 arasında düşüşlere yol açtı; ortalama yüzde 7 diyebiliriz. Sonuç olarak, Çinli markaların uygun fiyatlı araçları, ikinci el pazarında fiyat dalgalanmalarına ve talep değişikliklerine neden oldu. Yerli üretimin artması ve yeni düzenlemelerle birlikte, ikinci el pazarının daha dengeli bir yapıya kavuşmasını umuyoruz.” dedi.