Siyasete hangi gözle baktığınızı bilmiyorum ama Türk Demokrasi tarihinde isminin önemle altı çizilen lider sayısı kaç diye sorsam bir çırpıda kaç kişiyi sayabilirsiniz?

Menderes… Özal… Erdoğan…

Memleket meselelerine çok yakından ilgi duyup lider olmanın hazzını partisinin tüm evlatlarına yaşatan üç lider.

Lideri sağlam olan partinin mensuplarının da bir duruşu oluyor tabiî ki.

Üç liderin Türkiye için yaptıklarını değerlendirdiğinizde karşınıza şaşılmayacak kadar bir benzerliğin çıktığını görürüz.

Aslında hepsinin yaptığı en temel hamleler ulaşımın iyileştirmesine yönelik çalışmalardan ibarettir.

Menderes’in 'buraya uçak mı indirecek' diye eleştirildiği Vatan Caddesi bugün istanbul’un en geniş yolu olma özelliğini koruyor.

Özal’ın yaptırttığı otoyolların ise memleketi dört bir yandan çevrelemesi de önemli bir atılımdı o dönemde.

Peki Erdoğan ne yaptı?

Erdoğan’ın döneminde ise duble yolların Türkiye için önem arz ettiğini ve bunların birçoğunun bitirildiğini bizzat gözlerimle gördüm.

Uzun seyahatlere çıkıyorsanız ve arabanızla gidiyorsanız bu yolların ne kadar önemli olduğunu tüm bedeninizle yaşarsınız.

Erdoğan’ın birinci dönem iktidarında duble yollardan bahsettiği zaman hayal gibi geliyordu herkese.

Daha dün gibi hatırlıyorum Lütfü Kırdar Kongre salonunda bir yemekte basına ve kamuoyuna bahsettiği konuşmasının ardından yıllar geçti.

O açıklamanın ardından birçok ilde valiler özel idareler aracılığı ile duble yolların yapımını başlattı.

Bazen bürokrat merkezi idarenin hızına yetişemiyor. Yönetilmek istiyor her adımında.

Yurdumun birçok yerinde bitirilen yollar gördüm. K.Maraş'ın Pazarcık ilçesi ile Adıyaman'ın Gölbaşı ilçesi arasında duble yol ise 4 yıl önce başlandığından bu yana bir adım öteye gitmeyi başaramamış.

Birgün yolunuz düşerde bu güzergahta gitmeye kalkarsanız ve yanınızda astım hastası birisi varsa 'lütfen bu yolu kullanmayından' başka tavsiyem olmadığını da hatırlatayım.

Eh Lider ülkenin önemli hamleler yapmasını ne kadar isterse istesin O’nun  alt kadrolarının da her an ciddi takipler yaparak vatandaşla arasında köprü kurmasına yardımcı olması gerekmiyor mu?

Çağın ihtiyaçlarının başında gelen ulaşımın bu ülkede artık konuşulan sorun olmaması gerektiğinin de altını çizmek gerekli.

Gölbaşı-Pazarcık yolunun başlangıcından bu yana kaç vali Adıyaman ve K. Maraş’ta görev yaptı hiç araştırmadım ama bu yolu bir an önce bitirmezlerse yeni valilere sıkıntı olacağını ve merkezi idarenin artık hesap sorma süreci içerisinde olduğunu unutmamak lazım.

Türkiye’ye çağ atlatan ve itibarımızı kazandıran liderlerimize yakışan valilerimizin olması sanırım o bölgedeki insanları da mutlu edecek.

Çünkü o vatandaşların önünde polis eskortu ve yıpranan arabasını yenileyebileceği devlet parası yok.

Umarım Adıyaman ve K.Maraş valilerimiz biran önce bölgelerinde yarım ve geç başlanan duble yolları bitirilmesi için gereken çabayı göstererek kurumlarını çalıştırırlar.

Tabi tek başına valilerin suçlu olduğunu düşünürsekte yanılırız.

Bölgenin iktidar partisinin milletvekillerinin ise ne zaman harekete geçip bizzat oralarda denetleme yapacağı ise merak konusu.

Yoksa başbakan tek başına herşeyi yapabilseydi yitik şehirler ve figüranları olur muydu?

Ayhan Kıskaç

ayhan.kiskac@hotmail.com