Tersanelere dair çok önemli rapor

GİRİŞ14.08.2008 11:45
GÜNCELLEME14.08.2008 11:45

Son aylarda gündemimize ölümlerle ve ihmallere dayalı kazalarla sık sık konuk olmaya başladı. Türk Denizciliği’nin yüz akı projelerle gündeme gelmesini beklediğimiz bir bölgenin böylesi olaylara konu olarak kamuoyuna gelmesi sadece ilgili şirketleri değil, denizciliğe umut bağlayan devletimizin de, milletimizin de umutlarının kırılmasına neden olabilir(Çok mu siyasi ifade oldu!!!)

Elimde Türk Tersaneciliğine ilişkin çok önemli bir rapor var

Raporun bazı kısımlarını sizinle paylaşacağım. Ama ondan önce Çalışma Bakanlığı’nın bölgedeki güvenli çalışma imkanlarına ilişkin 2006’da başlattığı teftişlerin sonuçlarına bir bakalım

Aralık 2006-Eylül 2007 arasındaki 10 ayda 8 ölüm, 2 uzuv kaybı ve 376 yaralanma ile sonuçlanan toplam 386 iş kazası meydana gelmiş, bu yıl 43 iş yerinde teftişler yapılmış.

Teftişler sonunda hazırlanan değerlendirme raporuna göre, 50'den fazla işçi çalıştırılan 31 iş yerinden 27'sinde iş güvenliği ile görevli mühendis veya teknik eleman, 30'unda iş yeri hekimi, 27'sinde iş sağlığı ve güvenliği kurulu oluşturulduğu belirlenmiş

***

Rapor size resmi gelebilirAma özeti şu, “Gittik, gördük, hepsi okumuş çocuklar” anlamına geliyorYani “buradaki işletmeler oldukça güvenli, hepsinin hekimi var, iş sağlığı ve güvenliği kurullları bile var”

O zaman ilk soruyu şöyle sormak lazım

“Madem ortam güvenli bu kazalar neden oluyor?”

Şimdi beni asıl kaygılandıran ve belki de dikkatleri asıl çevirmemiz gereken noktaya bakalımO da şudur ki,“Tersanelerimiz 2000 yılında 98.000 DWT gemi teslim ederken, 2007 yılında teslim kapasitesi %600 den fazla büyüyerek 650.000 DWT’a çıkmış Bu olağanüstü büyüme şüphesiz 2002’den başlayarak dünya’da gemi inşa sektöründe yaşanan talep yoğunluğuyla bağlantılıdır

Ama Türk girişimcisinin azmini de arka plana atmamak lazımOnların azmi alt sıralardaki sektörümüzü almış tepeye çıkartmıştır

***

Şimdi geriye yaslanın

Bu yazdıklarımı komplo teorisi üretmekle beni suçlayacak olanlarda okusun

Evet, suçlanayım, ama bu ihtimali de birileri yazmış olsun

Türk Tersaneciliği son yıllarda inanılmaz büyüdü

Rakamlarla konuşalım

Genel olarak dünya gemi inşa sipariş defteri son yıllarda %89 büyürken, ülkemiz gemi inşa sipariş defteri aynı dönemde %360 büyümüştür.

Tersanelerimiz; 2002 yılında dünya sıralamasında 23’üncü iken, 2006 yılında 1,8 milyon DWT’luk gemi inşa siparişi ile yükseldiği 8’inciliği, 2008 Mart ayı itibariyle 3,39 milyon DWT’luk siparişle korumaktadır.

2000 yılında 98.000 DWT gemi teslim ederken, 2007 yılında teslim kapasitesi %600 den fazla büyüyerek 650.000 DWT’a çıkmıştır. Son yıllarda yaptığı yaklaşık 700 milyon $ yeni, genişleme ve teknoloji yatırımları ile fiili kapasitemiz artmış.

Ama dahası var

2002 yılında 37 tersane faaliyet gösterirken, 2006 yılında tersane sayısı 59, 2007 yılında tersane sayı 65’e yükselmiş. Diğer yandan; 60 tane yeni tersanenin proje ve yatırım çalışmaları devam ediyor.

Bu yatırımlar da tamamlandığında toplam tersane sayımız 125’e, toplam kapasitemiz 9 milyon DWT/YIL’ın üzerine çıkacak. Sektör öyle hızla büyümüştür ki şu an Türkiye ADET bazında Dünya genelinde 4’üncü sıradayız.

Bunları dünyada meydana gelen ekonomik büyümeyle, sipariş artmasıyla izah edebilirisiniz, ama yeterli değil

Türk girişimci sektöre inanılmaz düzeyde ağırlığını koymuştur ve dünya’da sektörün en önemli oyuncusu haline gelmiştir

Gemi inşada küresel oyuncular olarak adlandırabileceğimiz ülkeler; Güney Kore, Japonya ve Çin’dir. Ancak, yeni oyuncu adayları olarak adlandırabileceğimiz ülkeler olarak Vietnam, Tayvan, Filipinler, Romanya ve Türkiye sayılıyor.

Almanya, Hollanda, Fransa gibi ülkelerin adı yeni yeni geçiyor

***

Gelelim asıl soruya

Yoksa, bu kadar tantana sektörde ülkemizin büyümesinden rahatsız olan bazı güçlerin önümüzü kesmek için kurduğu bir dümen mi ?

Bu soru boşuna değil

2003’e gidiverin

Her gün tren kazaları oluyor, manşetlerde tren kazaları boy boy yer alıyordu

Yahu ne oldu da şimdi memlekette tren kazaları olmuyor? O güne kadar vakayı adiyeden sayılan “raydan çıkma, vagon devrilmesi” bir anda büyük boyutlu olaylar olarak karşımıza çıkmıştı

Sonra bu önü alınmaz olayların arkasından bir sigorta şirketi’nin TCDD ile arasındaki polemik çıkmıştı

Şimdi diyorum, acaba bu kazaların arkasından da buna benzer bir tezgah çıkmasın?

“Ey Türkler, çok oluyorsunuz?” manasında bir şey yani

Evet, çok oluyoruz İnanın, çok oluyoruz

Ama ne yapalım, çok olmaya devam etmeliyiz, büyümeli ve güçlenmeliyiz

FATİH BAYHAN - HABER 7

bayhanfatih@mynet.com

Yorumlar9

abbas kamil 17 yıl önce Şikayet Et

VAYBE. sn yazar hayatında hiç tersaneye gittinizmi neredeyse dış güçler tezgahladı diyeceksin adam ölsün ama biz gemicilikte büyümeye devam edelim zihniyete bak önce insan ol orada evine ekmek götürmek için hayatında deniz görmemiş gecenin yarısında kaynak yada kum raspası yapan yüzlerce işçi var burada asıl suçlu işi alıp daha ucuz fiyata taşerona veren işverendir neden pendikte askeri tesanede kazalar minimum seviyede çünkü taşeronlar bile çok sıkı denetlenir sen kalk kum torbası yerine hemde çoğu yüzme bilmeyen

Beğen Cevapla
Hüseyin Gümüş 17 yıl önce Şikayet Et

haklısın. katılmamak elde değil,altın olayından almanların çıkması gibi,bu olağan üstü kapasite artışı bazı kaynakları rahatsız etmiş olabilir.Kazaları savunmak mümkün değil ancak hiç bir sektör bu kadar acımasızca eleştirilmedi.Buna eleştiri demek mümkün değil.Medyamız keşke her konuda bukadar duyarlı oılsaydı.

Beğen Cevapla
Hasan Tanman 17 yıl önce Şikayet Et

Yazara katiliyorum.... Evet bazi arkadaslarin dedigi gibi herseyi Turk isi yapiyoruz. Yarim yamalak yapilan her iste de surekli sorun yasiyoruz ama aniden tersanelerde cikan bu abuk subuk olaylarin, birden gundeme dusmesi bende bir balans ayari duygusu uyandirdi. Sanki birileri bize ayar cekiyor. Hizli tren olayinda da kasit vardi. Cunku kaza olan bazi yerlerde traverslerin vidalarinin söküldügü tespit edilmisti ama tabi ki bisey bulunamadi... Ben bu olaylarda asil sucu istihbarat orgutlerimize buluyorum... Biraz gayret...

Beğen Cevapla
Dolunay 17 yıl önce Şikayet Et

Bu Tersaneler Çalışma Bakanını bitirir... Çalışma Bakanı malesef sosyal olaylar ve çalışma hayatına dair projeler geliştirme ve olaylara çözüm üretme anlamında yetersiz. Daha kaç işçi ölünce önleyici tedbirler alma hususunda harekete geçeceği bile belli değil. Acaba cesaretiniz mi yetmiyor tedbirsizlikten dolayı ölüme sebebiyet verme davası açmaya.. Amaçları işçinin sırtından zulüm sitesi kurmak olan sol sendika patronlarının diline sakız oldunuz. Onlara bile laf düşürdünüz. Adamlar biz anarşi taraftarıyız demiyor sayenizde haksıztan bahsediyor.

Beğen Cevapla
müslim altunkaynak 17 yıl önce Şikayet Et

lafı ne uzatıyorsun kardeşim. orada patronlar daha fazla kazanmak için işlerin % 90 ını eğitim almamış adamlardan oluşan taşeron şirketlere yaptırıyorlar. uzman görüşlerinin birleştiği en temel nokta da burası zaten. kimse sendikalı olmasın ,refah payına uzaktan baksınlar, patronlar aç kurtlar gibi kar marjlarını artırsın, sen de kalk, yok ülkemiz şöyle kazanıyormuş böyle kazanıyormuş.bir de oradaki işçilerin sosyal ve ekonomik haklarındaki gelişmeler daha doğrusu bu haklarının gasplarını anlat da gazeteci diyelim.ölenin kemiğini sızl

Beğen Cevapla

Daha fazla yorum görüntüle