Programın iki de uzman konuğu var, biri mimar diğeri şehir plancısı. Sonra bir de demiryolu işçileri sendikası temsilcisi katıldı programa.

Hepsi şunu söylüyor: Haydarpaşa gar olarak kalsın.

* * *

Benim ‘büyükbabam’ yani annemin babası demiryolcuydu. 60’lı yılların sonunda emekli oldu, maalesef 1974’te de öldü.

Büyükbabam ve onunla aynı dönemde emekli olan birkaç arkadaşının konuşmalarını hatırlıyorum çocuk halimle tanık olduğum.

Emekli ikramiyelerini nasıl değerlendireceklerini konuşuyorlardı ve hepsi de Haydarpaşa Garı’nın kapanacağını, ana garın artık Söğütlüçeşme olacağını, o yüzden Söğütlüçeşme yakınındaki emlakın değerleneceğini söylüyordu.

Nitekim oralarda yatırım amaçlı binalar ve evler aldılar sonra o emekli demiryolcular.

Yıl daha 1970 değil.

Yani taa o zamandan yatırım planlarına girmiş, projesi yapılmış bir şey bugün hayata geçmesine az kalmış olan Marmaray.

Zaten, Boğaz’ın altına yapılacak bir tünelin trenin tırmanabileceği bir eğime sahip olması gereği yüzünden Haydarpaşa Garı’nın işlevsizleşeceği, tünelin daha ileri bir noktadan, Söğütlüçeşme’den çıkacağı bilindiği içindir ki, ben çocukken Söğütlüçeşme’deki minicik tren istasyonunun yerine devasa bir istasyon yapıldı.

* * *

Ama bakın bugünün ‘uzman’ konuklarına... Haydarpaşa’nın gar olmaktan çıkacağını daha yeni öğreniyorlar ve ‘Hayır’ diyorlar, ‘Gar olarak kalsın.’

Haydarpaşa gar binası İstanbul’u, bu ülkeyi ve bu ülkenin tarihini temsil eden çok önemli yapılardan biri. O yüzden bu binanın kamusal bir işlev görmek üzere korunması gerektiğini düşünenlerdenim.

Rant meraklılarının aklındaki otel projelerine karşılık ben bir kültür merkezi ve müze olmasını isterim buranın. Paris’teki eski gardan bozma ‘D’Orsay Müzesi’ gibi mesela.

İçinde tiyatro, sinema, konser salonları olan bir opera binası olmasını isterim Haydarpaşa’nın.

Yazının devamını bu linki kullanarak okuyabilirsiniz

İsmet Berkan - Hürriyet