Tatile otomobiliyle gidenlerin dikkatine!
- GİRİŞ02.12.2009 13:49
- GÜNCELLEME02.12.2009 13:49
Rally of Turkey
İki kıtayı bir araya getiren bir WRC World Rally Cup takvimi belli oldu. 2003'ten bu yana düzenlenen Türkiye Rallisi, 1518 Nisan 2010 tarihleri arasında 2010 Dünya Ralli Şampiyonası takviminin dördüncü yarışı olarak İstanbul'da yapılacak. Türkiye'nin en kalabalık şehri, iş dünyasının kalbi, kültür ve finans merkezi olan İstanbul, 2010'da WRC Dünya Ralli Şampiyonası'na dâhil olan 6.Türkiye Rallisi'ne (Rally of Turkey) ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Nüfus sıralamasında Avrupa'nın birinci, dünyanın ise beşinci büyük şehri sıfatına sahip efsaneler şehri İstanbul'daki 6.Türkiye Rallisi, motorsporları tutkunlarına unutulmaz anlar yaşatmaya hazırlanıyor.
Türkiye Rallisi sayesinde, 2010 Avrupa Kültür Başkenti İstanbul, tüm güzelliği ile konuklarını bir kez daha büyüleyecek. Asya ve Avrupa kıtalarında gerçekleştirilecek olan bu benzersiz organizasyonda Sultanahmet'te yapılacak Sembolik Start öncesinde tüm yarışmacılar, basın mensupları ve VIP konuklarımız ralli otomobillerinin de yer aldığı bir arabalı vapurda Boğaz'ın keyfini çıkaracak.
Hibrid yaygınlaşıyor
Dünyanın ilk hibrid çöp kamyonunu üreten Volvo Kamyon, şimdi bu araçların geliştirilmiş modelini tanıtıyor. Bir buçuk yıl süren testlerin ardından kamyonun yükseltilmiş modeli, yeni parçalar ve yazılımla sunuluyor. Yeni çöp kamyonu, Londra'da Veolia Environmental Services tarafından denenmek üzere yola çıkıyor.
Yeni Volvo hibrid çöp kamyonu, on sekiz aydır Stockholm ve Göteborg'da aktif olarak test edilen kamyonların geliştirilmiş bir versiyonu. Bu yeni hibrid çöp kamyonunda da ayrı ayrı veya birlikte kullanılabilen, biri dizel ve biri elektrik için olmak üzere iki farklı grup aktarma organları bulunuyor. Bu iki farklı aktarma grubu, düşük devirde elektrik motoru ve yüksek devirde dizel motoru devreye sokarak, o an için en verimli olan enerji türünün kullanılabilmesini sağlıyor.
Yeni Volvo hibrid çöp kamyonu, on sekiz aydır Stockholm ve Göteborg'da aktif olarak test edilen kamyonların geliştirilmiş bir versiyonu. Bu yeni hibrid çöp kamyonunda da ayrı ayrı veya birlikte kullanılabilen, biri dizel ve biri elektrik için olmak üzere iki farklı grup aktarma organları bulunuyor. Bu iki farklı aktarma grubu, düşük devirde elektrik motoru ve yüksek devirde dizel motoru devreye sokarak, o an için en verimli olan enerji türünün kullanılabilmesini sağlıyor.
Şu anda Veolia'ya verilen çöp kamyonu, Volvo'nun Londra'daki ilk hibrid aracı değil. 2009 yazından bu yana altı hibrid otobüs Londra sokaklarında görev yapıyor.
Bayram bitti, aracınıza bayram yaptırın
Bayramda uzun yolculuklara çıkanlar belki yolculuktan dolayı yoruldular ama sevdiklerini görmenin mutluğu ve ortam değişikliği ile dinlenmiş oldular. Fakat otomobilleriniz uzun yolculuklar sonrasında aracınız daha çok yoruldu. Uzun yolculuklar sonrasında aracınızın bazı parçalarının bakım görmesi veya değiştirilmesi gerekebilir.
Sürüş güvenliği açısından önem taşıyan ve aracınızın ömrü için gerekli olan bu bakımlar çok önemlidir.
Yıkama
Tatil süresince genellikle otomobillerin temizliklerine gerekli olan önem gösterilmez. Isınmış asfalttan kopan parçalar mıcırlar ve öndeki araçlardan gelen çamurlar aracınızın kaportasına yapışır. Özellikle tabana yapışan bu tip parçalar aracınızın paslanmasını hızlandırır. Bu nedenle aracınızın detaylı olarak temizliğinin yapılması gerekir.
Lastikler
Tatile giderken ve tatil sırasında uzun süre sıcak asfaltta, bozuk yollarda kullanılan aracınızın lastiklerinin kontrol edilmesi çok önemlidir. Lastiklerinizin yanaklarında meydana gelen herhangi bir şişkinlik, baloncuk veya çok küçük bir yarık bile hayati tehlike arz edebilir. Yüksek süratlerde daha çok aşınan lastiklerin diş kalınlığını ölçmeniz, lastiklerinizin ömrü hakkında bir fikir sahibi olmanızı sağlayacaktır. Hava sıcaklığındaki değişimler nedeniyle lastik havalarınız olması gerekenden farklı değerlerde olabilir. Sizi yola bağlayan parçaların güvenirliliği, ne kadar güvende olduğunuzun ölçüsüdür. Ayrıca bozuk yollarda kullanılan araçların jantlarının eğri olup olmadığı ve rot balans ayarları kontrol edilmelidir.
Motor
Aracınızın ateşleme sisteminin verimliliği kontrol edilmeli ve maksimum performans minimum yakıt dengesini koruyup korumadığı incelenmelidir. Bu nedenle aracın bujileri, buji kabloları ve bobinleri test edilmeli, gerekirse bilgisayarlı arıza tespit cihazları (diagnostic) ile değerleri ölçülmelidir. Ayrıca bozuk satıhlarda kullanılmış olan araçların egzos sistemleri hasar almış olabileceğinden, verimliliği test edilmelidir. Arızalı bir egsoz hem çevreye daha fazla zehirli gaz salınımı yapar, hem de aracın daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.
Bir diğer önemli motor parçası da hava filtresidir. Aracınızın nefes aldığı yer olan hava filtresi tozlu yollarda kullanımlarda ömrünü hızla tüketir. Aracın gücü ve yakıt sarfiyatı ile doğrudan ilişkili olan hava filtresinin uzun yolculuklar sonrası değiştirilmesi önerilir.
Soğutma Sistemi
Aracınız içten patlamalı motor esasına göre çalıştığı için, çalışma sırasında büyük bir ısı açığa çıkmaktadır. Bu sıcaklık altında motorun çalışmaya devam edebilmesi için motor, sistemli bir şekilde soğutulur. Radyatör, termostat, hararet müşürü gibi parçalardan oluşan soğutma sistemi, aracın motor sağlığı için en önemli sistemlerden biridir. Standart araçların birçoğunda hararet göstergesi 90 dereceye geldiğinde radyatör fanı devreye girerek radyatör suyunun soğutulmasını sağlar. Aracınızın harareti eğer yüksek değerlerde seyrediyor ise radyatör-termostat ve soğutma sistemi kontrol edilmelidir. Eğer radyatör fanı, hararet göstergesi 9095 dereceyi gösterdiği halde devreye girmiyor ise, en kısa sürece bir servise gidip soğutma sistemi verimliliğinizi test ettiriniz.
Yağlar ve Hidrolikler
Aracınızla kısa zamanda çok yol yapmış olabilirsiniz. Bu nedenle motor yağı ve hidroliklerinin değişim ömürlerini doldurup doldurmadıkları veya eksik olup olmadığı kesin olarak kontrol edilmelidir. Motor yağınızın değişim zamanının gelip gelmediğini öğrenmenin en kolay yolu, daha önceki değişimde hazırlanan yağ kartına bakmaktır. Eğer böyle bir kart yok ise motor yağını, motordaki sarı saplı yağ çubuğunu çekerek kendimiz kontrol edebiliriz. Motor yağı, bu çubuğun ucundaki minimum ve maksimum çizgileri arasında olmalıdır. Ayrıca motor yağınız çok koyu olmamalı ve akıcılığını kaybetmemiş olmalıdır.
Frenler
Uzun bir yoldan dönen aracınızın fren sistemi acaba hala eskisi kadar iyi çalışıyor mu? Bu hiç riske atılabilecek bir şey değil. Bu nedenle fren sisteminizin mutlaka çok büyük bir dikkatle incelenmesi ve şüpheli görülen her şeyin kontrol edilmesi gerekir. Fren hidroliğinizin seviyesi kontrol edilmelidir. Fren balatalarınızın kalınlığına bakılıp, gerekli durumlarda değiştirilmesi gerekmektedir. Eğer frenlerinizin çalışma şeklinde, öncesine göre bazı farklılıklar olduğunu düşünüyorsanız, mutlaka kontrol ettirin. ABS fren sistemine sahip araçlar ise, elektronik bir fren beyni tarafından kontrol edildikleri için, fren sisteminin mekanik kontrolünden sonra ayrıca bir de elektronik olarak kontrolden geçmelidir. Bunun için aracınızı bilgisayarlı arıza tespit sistemine (diagnostic) bağlatınız.
LPG’li araçlar
Gaz kaçak kontrolü yapılmalı ve sistemin gaz kaçırmadığından emin olunmalıdır. Sistemde kullanılan hortum ve boruların yıpranıp yıpranmadığı görsel olarak incelenmeli, süpheli durumlarda değiştirilmelidir. Aracın LPG (Liquid Petrolium Gas) sarfiyatı yüksek ise, motor ve eksoz değerleri gaz analiz cihazlarından kontrol edilerek ve gerekli ayarları yapılmalıdır.
Ufuk BAL
ufukxbal@gmail.com
Bu yazıya ilk yorum yapan sen ol