Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığının (TAPO) Sakarya Gaz Sahası Denizaltı Üretim Tesisleri, Denizaltı Nakil Hatları ve Kara Doğal Gaz İşleme Tesisi Entegre Projesinin Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) olumlu sonuçlandı.

Rize’de havalimanı ve lojistik liman projelerinden sonra şehir hastanesinin de 340 bin metrekare alanda 7 milyon 700 bin ton taş kullanılarak denize dolgu üzerine inşa edilmesi için proje hazırlandı.

İki yılda 200 bilim insanı tarafından hazırlanan 16 bin sayfalık ÇED raporuna göre, Kanal İstanbul’da ne deprem ne de tsunami riski var.

Beyrut'taki patlama gözleri Türkiye'nin boğazlarına çevirdi. Sadece geçen yıl Boğazlardan 1500'e yakın tehlikeli madde taşıyan gemi geçti. Bunun yanı sıra LPG, LNG yüklü gemiler de boğazları kullandı. Bu tehlike Kanal İstanbul ile bertaraf edilecek.

Şirketin üretim tesisi faaliyete geçtiğinde yıllık üretim kapasitesi 175 bin adet olacak. 4 bin kişinin çalışacağı fabrikadaki bantlardan, yüzde yüz elektrikli 5 farklı model inecek.

İBB Meclisi kararıyla kurulan araştırma komisyonu, Kanal İstanbul raporunu tamamladı. Raporda, "Kanal İstanbul’un depreme etkisi yok. Eleştiriler bilimsellikten uzak siyasi ve ideolojik" ifadeleri yer aldı.

Türkiye’yi geleceğe taşıyacak tüm projelere karşı çıkan CHP’nin başını çektiği muhalif çevreler ve bazı medya grupları asılsız iddialarla şimdi de ‘Kanal İstanbul’u hedef almaya başladı. Projenin bir emlak ve gayrimenkul projesi olduğunu iddia eden muhalifler, şimdi de Kanal İstanbul güzergahıyla ilgili metrekare oyununa başlayarak algı oluşturmaya çalışıyorlar.

Büyükçekmece Kaymakamlığı, 'Büyükçekmece Kaymakamlığı muhtarların 'Kanal İstanbul' aleyhine konuşmalarını yasakladı' iddialarının gerçeği yansıtmadığını belirtti.

Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından ihale sürecinin yakında başlayacağı duyurulan Kanal İstanbul tartışılmaya devam ediyor. ÇED raporu yayınlanan Kanal İstanbul hakkında, projeye karşı çıkan muhalefet tarafından bir çok iddia ortaya atılıyor. Türkiye ekonomisine milyarlarca dolar kazandırma potansiyeline sahip proje için 'Boğaz dururken gemiler neden Kanal İstanbul'dan geçsin' deniyor.

Çevre Ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum ÇED raporuna ilişkin yaptığı açıklamalarla Kanal İstanbul'un İstanbul'un suyunu etkileyeceğine ve Kanalın depremi tetikleyeceğine dair ortaya atılan iddialara cevap verdi. Öte yandan ilk kez Kanal İstanbul'un animasyon videosunu yayınladı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ‘Çılgın proje’ olarak duyurduğu ve bazı kesimlerin karşı çıktığı Kanal İstanbul projesinde ihale süreci yakında başlayacak. Projenin başlamasına kısa bir süre kala "istemezükçüler" çeşitli bahaneler ve iddialarla ortaya çıktı. Türkiye'ye hem siyasi hem de ekonomik bir çok katkısı olacak proje için bir çok alanda detaylı inceleme ve araştırmalar yapıldı.

Türkiye gazetesinde yer alan habere göre; Kanal İstanbul ile ilgili yeni ÇED raporu yayımlandı ve detaylar ortaya çıktı. Rapora göre; maliyeti 75 milyar lira olacak. 7 yılda tamamlanacak, 10 bin kişi çalışacak. Uzunluğu 45 kilometre, derinliği 20,75 metre olacak. Kanal dev gemilere kapalı olacak. Kanalın 18,5 kilometresi Küçükçekmece Gölü ve Sazlıdere Barajından geçecek. Yapılacak üç suni ada projeden çıkartılacak.

Gelen son dakika haberine göre; Kanal İstanbul projesine ilişkin Çevresel Etki Değerlendirme Raporu, Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca uygun bulunarak kabul edildi. Kanal İstanbul Projesiyle ilgili ÇED raporu 10 gün süreyle halkın görüşüne açıldı.

Kanal İstanbul 9 yıldır Türkiye’nin gündeminde. Türkiye'ye ve İstanbul'a ekonomik, siyasi ve savunma noktasında büyük katkı sağlayacak Kanal İstanbul projesi çok yakında başlayacak. CHP'nin karşı çıktığı Kanal İstanbul projesinin tarihi bir geçmişi de var. Öyle ki Karadeniz ve Marmara arasında ikinci bir suyolu açma fikri ise bin yıl eskiye kadar gidiyor. 1 Roma, 1 Bizans, 7 de Osmanlı imparatoru Sakarya-Sapanca hattında kazılacak bir kanalla iki denizi birleştirmeye çalışmıştı.

Son dakika haber... Çevre ve Şehircilik Bakanı Kurum, "Kanal İstanbul'u, kıyı yapıları, yat limanları, konteyner limanları, lojistik merkezleriyle ülkemizin geleceği için son derece önemli bir proje olarak görüyoruz. Kanal İstanbul, Boğaziçi'ni koruma, kurtarma projesidir. Boğaz'ın özgürlük projesidir. "dedi.

Türkiye’ye ve İstanbul’a ekonomik ve siyasi büyük kazançlar sağlayacağı gibi Türkiye’nin aleyhinde olan Montrö Antlaşması’nı darmadağın edecek Kanal İstanbul projesi son dönemin en tartışmalı konusu haline geldi. Projeye karşı olanların Kanal İstanbul ile ilgili attığı iddialardan en ilginci ise İstanbul'u savunmasız bırakacağı... Uzmanlar ise tam tersi düşünüyor; Kanal İstanbul sadece bir ticaret yolu değil aynı zamanda bir savunma hattı özelliği de var...

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ‘Çılgın proje’ olarak duyurduğu ve bazı kesimlerin karşı çıktığı Kanal İstanbul projesinde ihale süreci yakında başlayacak. Uzun yıllardır boğazlardan kazanabileceği milyarlarca dolar gelirden olan Türkiye, Kanal İstanbul trilyonlarca lira gelir sağlayabilir. Hem stratejik hem de ekonomik olarak Türkiye'nin elini güçlendirecek olan proje yılda 8 milyar dolar getiri potansiyeline sahip olacak. Cumhurbaşkanı Erdoğan Kanal İstanbul ile ilgili yaptığı son açıklamada "Kanal İstanbul'a karşı çıkıyorlar. Belediye Başkanı diyor ki 'Kanal İstanbul, buraya uymaz'. Sen otur işine bak. Nasıl uyduğunu göreceksin, bütün bunların çalışmalarını gayet iyi yaptık. Üniversiteleri kendi ekiplerimizi çalıştırdık. İnşallah en kısa zamanda ihalesini yapmak suretiyle Kanal İstanbul’a da başlayacağız." dedi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın açıkladığı, 'çılgın proje' olarak bilinen Kanal İstanbul Projesi'nin, Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) sürecinin tamamlanması amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile ilgili kurumların yetkililerinin katılımıyla 28 Kasım'da toplantı yapılacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kanal İstanbul Projesi için hazırlanan Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED), Raporunu açıkladı. 45 kilometrelik kanalın 18,5 kilometresi Küçükçekmece Gölü ve Sazlıdere Barajından geçecek. 7 yılda tamamlanacak olan Kanalın proje maliyeti 75 milyar TL olarak hesaplandı.

SÜTAŞ Doğu Güneydoğu Anadolu Sütçülük Projesi Bingöl Entegre Tesisleri Projesi için hazırlanan çevresel etki değerlendirmesi (ÇED) raporunun halkın değerlendirmesine sunulduğu bildirildi.

Geçtiğimiz yıl Aralık ayında ÇED dosyası askıya çıkan fakat çıkan haberler üzerine apar topar askıdan kaldırılan Kanal İstanbul projesine ilişkin ÇED süreci yeniden başladı.

Bursa'nın Orhaneli ilçesinde kurulması planlanan Maden İhtisas Organize Sanayi Bölgesi'ne (OSB) ilişkin ÇED raporunun, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından onaylandığı bildirildi.

TürkAkım doğalgaz boru hattı projesinin deniz bölümüne ait Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporu onaylandı.

Çevre ve Şehircilik Bakan Yardımcısı Mehmet Ceylan, Karabük'ün Eskipazar ilçesine kurulması planlanan Metal ve Metal Ürünleri İhtisas Organize Sanayi Bölgesiyle ilgili ÇED raporunun olumlu sonuçlandığını bildirdi.

Haliç'te yapılması planlanan yat limanları ve kompleksi projesi için hazırlanan ÇED raporu kabul edildi.

Türkiye ve Avrupa'nın deniz dolgusu üzerine inşa edilecek ikinci havalimanı olacak Rize Havalimanı Projesi için hazırlanan Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporunun kabul edildiği bildirildi.

Deniz dolgusu ile inşa edilecek Rize havalimanı için hazırlanan ÇED raporu kabul edildi.

TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi Genel Müdürlüğü (İZSU) tarafından, İzmir Körfezi'nin temizlenmesi ve limanın verimliliğini artırmak üzere planlanan "İzmir Körfezi ve Limanı Rehabilitasyon Projesi"nin hayata geçirilmesi için gereken ÇED raporunun, İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısında kabul edildiği bildirildi.

İzmir'in Efemçukuru bölgesinde altın madeni işleten TÜPRAG Metal Madencilik AŞ'nin kapasite artırımı amacıyla aldığı Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporunun nisan ayında yürütmesinin durdurulması sonrası esas hakkındaki kararın hazırlanması için taraflar dinlendi.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, "Darende Alçıtaşı Ocağı" projesine ait Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) sürecini durdurdu.

Çevre ve Şehiricilik Bakanı Fatma Güldemet Sarı, İzmir'deki "Körfez Projesi"nin ÇED raporu sürecinin uzatıldığı yönünde ortaya atılan iddialara ilişkin, "ÇED sürecinin uzun olmasının nedeni kesinlikle bakanlığımızdan kaynaklanan bir husus değil. ÇED raporundaki eksikliklerin tamamlanmamasından kaynaklanan bir husustur." dedi.

 Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi tarafından Malkara’nın Çavuşköy Mahallesi'nde yapılacak olan Kombine Et Tesisi ile ilgili ÇED sürecine halkın katılım toplantısı yapıldı.

Terme Belediye Başkanı Kul: "Terme ilçesinde kurulacak termik santral ile ilgili ÇED raporunun olumsuz geldiği günü bundan sonra kurtuluş günü olarak kutlayacağız.

Bakan İdris Güllüce, boğaza yapılacak 3 katlı geçiş tüneliyle ilgili, "ÇED Raporu’nu hallettik. 1-2 güne imzalıyorum" dedi.

Doğuş Grubu'nun aldığı Salıpazarı projesinde ÇED raporu hazırlandı. Proje bedeli 1.5 milyar dolar olarak belirlendi.

Çevre ve Şehircilik Bakanı Güllüce, "Akkuyu Nükleer Santrali'ndeki ÇED raporunda sahte imza bulunduğuna" ilişkin iddialara tepki gösterdi.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı: - "İnşaat tamamlandıktan sonra Akkuyu NGS'den yılda yaklaşık 35 milyar kilovatsaat elektrik üretmesi beklenmektedir. Akkuyu NGS için NVAES-2 Santrali 'Referans Santral' olarak belirlenmiştir. Akkuyu NGS'nin tasarım ömrü 60 yıldır. NGS'de yakıt olarak hafif zenginleştirilmiş uranyumdioksit kullanılacaktır"

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Akkuyu Nükleer Santrali'nin, ÇED raporunu onayladı.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) yönetmeliğini bugün bir kez daha değiştirdi

Petrol ve madencilik alanında son 1 yılda ulusal ve uluslararası 120 projenin ÇED Raporu onaylandı.

Akkuyu Nükleer Güç Santralinin (NGS) revize Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporu, Çevre ve Şehircilik Bakanlığına sunuldu.

"Akkuyu Nükleer Güç Santrali (NGS) Projesi"ne ilişkin Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporu, Çevre ve Şehircilik Bakanlığına yeniden sunuldu.

İstanbul 4. İdare Mahkemesi, 3. havalimanı ile ilgili bilirkişi keşfi yapılana kadar inşaat faaliyetlerinin yapılamayacağına hükmetmişti. Ancak ihaleyi alan konsorsiyum bakanlığa yeni ÇED raporu sundu.

Çanakkale'nin Biga İlçesi'ne bağlı Karabiga Beldesi'nde antik Priapos kentinin yanında yapılmak istenen termik santral için, çevreciler ve şirket arasında Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) mücadelesi sürüyor.

Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temal Kotil, 3. havalimanıyla ilgili hazırlanan Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporunu geçici bir olay olarak gördüğünü söyledi.

3. havalimanına yönelik İstanbul 4. İdare Mahkemesi'nin verdiği karar projenin durduralacağı şeklinde yorumlanırken işin aslının farklı olduğu ortaya çıktı.

Kaz Dağları'nda bugüne kadar maden arayan firmalar aleyhine açılan 7 davadan 6'sında, Çanakkale İdare Mahkemesinin (ÇED) raporlarıyla ilgili yürütmeyi durdurma kararı verildi.

Çanakkale Valisi Ahmet Çınar, Kazdağlarında ÇED raporu alan firmalara işletme ruhsatı verilmesi konusunda, "Kanunun, 'Ruhsat verilir' dediği noktada valinin aslında bir yetkisi olmuyor." dedi, çevrecileri de yatırımcıları da uyardı.

Türkiye'nin Akkuyu'da kurulucak ilk nükleer santrali için üst düzey koruma önlemleri geçerli olacak. Türkiye, ulusal güvenlik sebebiyle, belirli kişilerin Akkuyu Nükleer Güç Santrali (NGS) arazilere erişimlerini reddedebilecek.

Çevre ve Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar, Ege ve Akdeniz olmak üzere kıyıları usulsüz kullanan yapılara karşı yıkım operasyonunun iki aya kadar başlayacağını açıkladı