Dünyanın en uzun asma köprüsü geliyor!
İtalya'da hükümet Messina Boğazı üzerine 13.5 milyar Euro değerindeki 3.3 km'lik projeye onay verdi.
İtalya hükümeti Çarşamba günü, Sicilya adasını anakaraya bağlayacak dünyanın en uzun asma köprüsünü inşa etmek için 13.5 milyar euroluk (15.6 milyar dolar) bir projeyi onayladı.
Onlarca yıllık planlama ve yoğun tartışmaların ardından, Messina Boğazı üzerine devlet destekli köprünün inşasına bir bakanlar komitesi yeşil ışık yaktı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Matteo Salvini duyurdu.
3.3 KM UZUNLUKTA, 3'ER ŞERİTLİ
Salvini, bir basın toplantısında, "Bu, dünyanın en uzun asma köprüsü olacağını" ve yoksul bölgeler olan Sicilya adası ile güney İtalya'daki Calabria bölgesi için bir "kalkınma hızlandırıcısı" işlevi göreceğini söyledi.
Köprü, ortada iki demiryolu hattı ve her iki yanında üçer şeritli yol ile tasarlandı. Köprü 3.3 kilometre uzunluğunda, dünya rekoru kıracak bir asma açıklığa sahip olacak ve 400 metre yüksekliğindeki iki kule arasında uzanacak.
YAPIMI 2032'DE TAMAMLANACAK
2032 yılında tamamlanması planlanan köprü, hükümetin açıklamasına göre, yüksek rüzgarlara ve depremlere dayanabilecek şekilde, iki tektonik plaka üzerinde yer alan bir bölgede mühendislik açısından son teknolojiyle inşa edilecek.
Bakanlar, köprünün ekonomik büyüme ve istihdam getireceğini umuyor. Aynı zamanda başbakan yardımcısı olan Salvini, projenin on binlerce iş yaratacağını vaat etti.
Ancak proje, çevresel etkileri ve maliyeti nedeniyle yerel protestolara yol açtı. Eleştirmenler, paranın başka alanlarda daha iyi kullanılabileceğini söylüyor.
Diğer eleştirmenler, İtalya’da duyurulup finanse edilen ancak asla tamamlanmayan kamu projelerinin uzun geçmişine işaret ederek köprünün asla gerçekleşmeyeceğine inanıyor.
PLANLARI EN AZ 50 YIL ÖNCE YAPILDI
Köprünün planları ilk olarak 50 yıldan uzun bir süre önce yapılmıştı.
İtalyan Webuild liderliğindeki Eurolink konsorsiyumu, 2006 yılında ihaleyi kazanmış ancak avro bölgesi borç krizi sonrası proje iptal edilmişti. Konsorsiyum, yeniden canlandırılan projede yüklenici olarak kalmaya devam ediyor.
Bu kez Roma, köprü maliyetini savunma harcaması olarak sınıflandırarak projeyi ilerletmek için ek bir motivasyona sahip.
Borç yükü altındaki İtalya, diğer NATO müttefikleriyle birlikte, ABD Başkanı Donald Trump’ın talebi üzerine savunma harcamalarını GSYİH'nin yüzde 5'ine çıkarmayı kabul etti.
Bunun yüzde 1.5’i, siber güvenlik ve altyapı gibi "savunmayla ilgili" alanlarda harcanabilecek. Roma, özellikle Sicilya’da bir NATO üssü bulunduğu için Messina köprüsünün bu kategoriye uymasını umuyor.
-
Abdullah 4 gün önce Şikayet EtCHP zihniyetine büyük kapı ye ye bitmez. Bu köprü nimet nimeBeğen Toplam 3 beğeni
-
Halk1 4 gün önce Şikayet EtRumlar (romalılar) , iyi hristiyanlar oldukça ,Müslümanları anladikca eşitsizlik ve zulüm dünyada azalacaktırBeğen Toplam 1 beğeni
-
Alaaddin 4 gün önce Şikayet EtChp hemen karşı çıkar. Sonrasında da sahiplenir.Beğen Toplam 6 beğeni
-
Mubarek34 4 gün önce Şikayet EtBen anlamıyorum niye bukadar yollara masraf ediliyor Heryer beton olmuş,neden dronlara daha çok önem verseler insan daha hızlı ulaşım olur ve daha güzel olur cok mu zor bu yolda daha çok geliştirilmiş ayle araç gibi uçan Dronlar olsa.Beğen
-
July Sezarüst 4 gün önce Şikayet Etİtalya için mi yorum yapıyon ha Mübarek34 bu köprü istanbul'a değil italya'ya yapılıyor. bütün Yollar Roma da bitir Roma başlar.Beğen
-
hasan 4 gün önce Şikayet Etchp li italyanlar asla bitmez başlamaz bile,yaparsa reis yapar gerisi içki masalarında oraya gidecek parayı nasıl paylaşacaklarını tartışırlar sonrada bitirmeyerek yüz yılın gelir kapısı yaparlar...chp bu yüzden eski türkiyeyi özlemiyor,ha bire parlementer sistem deyip sayıklıyor...Beğen Toplam 6 beğeni