Dünyaca ünlü otomotiv devi 7 fabrikasını kapatıyor! 20 bin kişiyi işten çıkaracak!

Japon otomotiv devi Nissan, ekonomik kriz nedeniyle üretim kapasitesini yarıya indiriyor. Şirket, maliyetleri düşürmek için üretimini Çin’e taşımayı planlıyor; bu süreçte 7 fabrika kapanacak ve 20 bin kişi işten çıkarılacak.

GİRİŞ 02.10.2025 17:41 GÜNCELLEME 02.10.2025 17:41

Japon otomotiv devi Nissan, içinde bulunduğu ekonomik kriz nedeniyle üretim kapasitesini yarı yarıya azaltma kararı aldı.

Maliyetleri dengelemek için üretim üssünü diğer otomotiv firmaları gibi Çin'e taşımayı planlayan Nissan, bu kapsamda 7 fabrikasını kapatacak ve 20 bin kişiyi işten çıkaracak.

  • Dünyaca ünlü otomotiv şirketi Nissan, yeniden yapılanmaya gidiyor. Tasarruf tedbirleri almayı planlayan Japon şirket, batarya teminindeki aksaklıklar ve Çinli markların fiyat baskısı nedeniyle üretim stratejisini yeniden şekillendiriyor.
     
  • Şirket ilerleyen süreçte Çin merkezli üretime ağırlık verecek. Şirketin geleceği, yeni nesil elektrikli araç stratejisi ve batarya tedarikinde atacağı adımlara bağlı olacak.
     

NİSSAN ÜRETİMİ YÜZDE 50 AZALTACAK

Yeniden yapılanma kapsamında Nissan, şu anki üretimini yüzde 50 oranında düşürecek. Bu kapsamda Japon dev, 7 fabrikasını kapatmayı ve 20 bin kişiyi işten çıkarmayı hedefliyor. 

BATARYA KRİZİ ÜRETİME DARBE VURDU 

Nissan'ın simge modeli LEAF, batarya tedarikindeki kriz nedeniyle ciddi üretim kaybı yaşadı. Japonya'daki Tochigi fabrikasında üretilen yeni nesil LEAF, Eylül-Kasım döneminde yarı kapasiteyle üretildi. Bu kesinti, markanın elektrikli araç stratejisinde kritik bir uyarı sinyali olarak değerlendiriliyor.

ÇİN'E DÖNÜŞ BAŞLADI

Toyota’nın Tayland tesislerinde Çin menşeli parçalarla üretime başlamasının ardından Nissan da benzer bir strateji izlemeye hazırlanıyor.

Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz ve Ford gibi birçok global üretici de son dönemde maliyetleri dengelemek amacıyla Çin merkezli tedarik çözümlerine yönelmiş durumda.

 

Ekrem Öztürk Haber7.com - Teknoloji Muhabiri
Haber 7 - Ekrem Öztürk

Editör Hakkında

İstanbul'da yaşayan Ekrem Öztürk, 2021 yılında Medya ve İletişim bölümünden mezun oldu. Uzun süre kendi alanında metin yazarlığı yapan Öztürk, şu an Haber7.com'da "Muhabir - Editör" olarak görev yapmaktadır. Ayrıca günümüz insan ilişkilerinde saygının ve empatinin çok büyük bir güç olduğuna inanmakta ve bu değerleri meslek hayatında da ön planda tutmaktadır.
YORUMLAR 23
  • misafir ali 1 ay önce Şikayet Et
    Asıl sorun sistem değişikliyine gidilmesi gerekiyor dünyayı soyan yahudiden kurtulmak gerekiyor.her ülke içindeki yahudi mal varlığına el koysun sorun çözülür.
    Cevapla
  • Misafir 1 ay önce Şikayet Et
    diğer batılı markalarla yapılan ortaklik ve batılı ceo batırdı sizi.Japona güven büyuk prestijken neden batılı markalarla ortaklık,üzüldüm.
    Cevapla
  • misafir 1 ay önce Şikayet Et
    cin hepsini tek tek batiracak, bosuna cabalamasinlar, cin bu isi hepsinden iyi yapiyor
    Cevapla
  • Vatandaş 1 ay önce Şikayet Et
    Desenize ÇİN bu gidişatla 30-40 sene içinde ABD yi tokatlıyabilcek o tam güce ulaşacak
    Cevapla
  • Tepki! 1 ay önce Şikayet Et
    Tam tersi 30-40 yıl içinde Çin gibi birṣey kalmaz sen BRiCS üyesi Çin kölesi olup sonunda Çin tokatını yersin! ABD bizim gibi bir takım eksileri olsa bile ateist Çinden 100 Milyar X iyi! Kilise Cami yıkan kutsal kitap değistiren kendi Çin halkını zulüm eden halkını ateist yapan hiç bir devlet yüce yaradanın rızasına ve bereketine alamaz! Dünyayı hükümdar olmak=yüce yaradanın rızası gerek
    Cevapla
  • BRiCS istemiyoruz! 1 ay önce Şikayet Et
    Çin etiksiz ateist komunist sonu SSCB gibi olur geride büyük bir enkaz kalır ayni SSCB gibi bunu bağlanan BRiCS üyesi Çin kölesi olan ülkeler Çinle bir çöker ayni SSCB ve bunu bağlanan ülkeler gibi= Tarihten Ders Çıkar! Bunun için batî ile iṣbirliği Ehl-i Kitab ülkeler ile ticaret ve kiymetine iyi bilelim aksi takdirde Çin BRiCS ile bir çökersin!
    Cevapla
  • Kamil 1 ay önce Şikayet Et
    İşte Kapital Endüstrializmin acı kurallarından biri ; Japon devi , Kitlesel maliyet ucuz üretim yapan Çin otomotiv endüstrisi ile rekabet edemiyor . Endüstriyel ve Ticari Ejder Çin ile daha sıkı pazarlıklar yaparak , canavar gibi üreten sektörleri Türkiye'ye çekmeliyiz . Gerek ABD , AB , Çin'e vergi vb teşvikler sağlanabilir . Yeter ki Türkiye'yi küresel rekabetin merkezi yapalım .
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle
DİĞER HABERLER
İsrailli bakandan orduya Gazze'nin batısına saldırı için hazırlıklı olma talimatı
Zehirlenen ailenin kaldığı otelde 3'üncü kişi de tedavi altına alındı