Mansur Yavaş, "Yol yapmakla çözülmez" demişti! Ankara'nın bitmeyen kabusuna çözüm

• Haber7-ÖZEL

Başkent Ankara’da yaşayan milyonlarca vatandaş su sorunu ile birlikte trafik sorunu ile de mücadeleye devam ediyor.

Türkiye ortalamasının üzerinde araç sayısı bulunan başkentte giderek derinleşen trafik sorunu çözülemez bir hal almaya başladı.

Vatandaşlar trafik çilesi nedeniyle mağdur olurken Mansur Yavaş ise trafik sorunun "çarpık kentleşme ve plansız yapılaşma ile birlikte artan nüfus ve araç sayısının" neden olduğunu belirtti.

"Yol yapmakla trafik çözülmez" fikrinden vazgeçmeyen Yavaş, “Kent merkezine daha fazla yol yapmak trafiği rahatlatır mı?” sorusunu yapay zekaya sorulmasını istemesinin ardından bu kez de yeni bir çözüm önerisinde bulundu.

"YOL YAPMAK TRAFİK SORUNUNU ÇÖZMEZ"

Yol yapmak yerine toplu taşıma sayısını arttırmayı hedefleyen Yavaş, trafik sorunuyla başa çıkmak için 1000 otobüs alıp ulaşımı ücretsiz yapacağını vadetti.

Yavaş, “Allah nasip ederse, bütçemiz uygun hâle gelirse Ankara halkına bir müjdem var: 1000 yeni otobüs alıp Ankara halkını bedava taşıyacağım. Trafiği ancak böyle çözeriz. Bolca otobüs almamız gerekiyor; altyapıyı yapabilirsek halkı bedava taşıyarak trafiği rahatlatacağız” demişti.

ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ANKARA'DA PROJELERİNİ TAMAMLIYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2025 yılı ulaştırma yatırımlarını değerlendirirken 2026 hedefleri kapsamında Ankara-Samsun Hızlı Treni sürecine dair de gelişmeleri paylaştı.

Uraloğlu, Türkiye’nin birçok yerinde projelerin devam ettiğini belirterek, Ankara- İzmir Yüksek Hızlı tren projesinin Afyonkarahisar’a kadar bitirilmesini hedeflediklerini belirtti.

Ankara- Samsun arası trafiğin 2,5 saate düşmesi planlanan projenin Ankara'yı kuzeye bağlayacak Ankara-Kırıkkale (Delice)-Çorum-Samsun Projesi'ndeki çalışmalara ilişkin son durumu paylaşan Uraloğlu, "Geçen yıl Çorum'a kadar olan bölümünün ihalesini yapmıştık ve çalışmalara başlamıştık, çok hızlı bir şekilde devam ediyoruz. Şimdi 2026'da Çorum ile Samsun arasını Yatırım Programı'na alıyoruz, kararını verdik. Aldıktan sonra yılın ilk yarısında oranın ihalesini de yapmış oluruz." dedi.

ANKARA HIZLI TREN AĞININ MERKEZİ OLDU

Ankara’ya 23 yılda 728 milyar lira ulaşım ve haberleşme yatırımı yapılırken Ankara'nın tüm demir yolu altyapısını yenilediklerini ve modernize ettiklerini aktaran Uraloğlu, Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara-Sivas hızlı tren hatlarını hizmete alarak başkenti 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren ağının merkezi yaptıklarını belirtti.

ESENBOĞA HAVALİMANI METRO PROJESİ

Ankara'nın 23,1 kilometrelik kent içi raylı sistem hattını 103,6 kilometreye çıkarılırken, 26,2 kilometrelik Esenboğa Havalimanı metro projesi, Etlik Şehir Hastanesi ile Pursaklar ve Çubuk bölgesindeki yapılaşma dikkate alınarak revizyon çalışmalarına başlanılacağı ifade edilmişti.

SİNCAN (OSB)- YENİKENT- KAZAN SODA DEMİRYOLU PROJESİ

20 kilometre olarak planlanan Ümitköy-Batı Merkez ve 12 kilometrelik Etlik- Forum hatları etüt proje çalışmalarına da başlandı.

Hatlar tamamlandığında ise 58,2 kilometrelik metro hattı ile Başkentray’ı Yenikent’e bağlayacak Sincan (OSB)-Yenikent- Kazan Soda demiryolu projesi çalışmaları da devam ediyor.

TUSAŞ EGM GÖLBAŞI OTOYOL BAĞLANTISI

TAI-TUSAŞ (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii) ve Emniyet Genel Müdürlüğü Gölbaşı Otoyol Bağlantısı farklı seviyeli kavşak düzenlemesi işleri ile birlikte uzunluğu 16,5 km olan Ankara Çevre Otoyolu üzerindeki muhtelif kesimlerde üst yapı iyileştirmesi ve büyük onarım işi bitirilerek hizmete açıldı.

YARGITAY KÖPRÜLÜ KAVŞAK YAPIMI

Yargıtay Köprülü Kavşak Yapım İşi kapsamında 1,5 km Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) kaplamalı bölünmüş yol onarımı yapılması ve 1 adet 151 m Köprülü Kavşağı'nın da yapımı tamamlandı.

Yine Uzunluğu 45 km olan Kulu Ayrımı-Şereflikoçhisar yolunun tamamı BSK Kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlandı.

ANKARA- NİĞDE OTOYOLU HİZMETE AÇILDI

330 km uzunluğunda 275 ana gövde, 55 km bağlantı yoluyla Ankara-Niğde Otoyolu 16 Aralık 2020'de hizmete açıldı.

Toplam uzunluğu 38 km olan Ankara-Kırıkkale yolu bölünmüş yol iyileştirmesi ve Elmadağ rampalarında 12 km 2x3 şerit yapımının tamamlanması ile hizmet vermeye başladı.

Uzunluğu 69 km olan Ankara-Çankırı yolu BSK kaplamalı bölünmüş yol olarak hizmete açıldı.

İŞTE 25 YIL İÇERİSİNDE YAPIMI TAMAMLANAN YOLLAR

• Yargıtay Köprülü Kavşak Yapımı, Kızılcahamam Hastanesi Farklı Seviyeli Kavşak Yapımı, 
• Ankara-İstanbul Ayrımı-Güvem-Çerkeş Yolu ve Tünel Yapımı, 
• Polatlı Hastane Köprülü Kavşağı, 
• Ankara-Kulu Ayrımı Bala-Kaman-Kırşehir Yolu, 
• Bala Ayrımı-Aksaray-Ereğli Ayrımı Yolu, 
• Ankara-Konya Devlet Yolunda Baltalin Köprülü Kavşağı, 
• Mahmatlıbahçe Köprülü Kavşaklar İşi, 
• Mahmatlıbahçe Köprülü Kavşaklar İşi, 
• Çubuk-Şabanözü Yolu, 
• Bölge Müdürlüğü Sınırlarındaki Yollarda BSK Kaplama ve Çeşitli Bakım Onarım İşlerinin Yapılması,
• Ankara-Esenboğa Ayrımı-Çubuk Yolu, Ankara-Çankırı Yolu, Nallıhan Köprüsü,
• Nallıhan Kuş Cenntei Tüneli Ve Bağlantı Yolları,
• Ankara Çevre Otoyolu Üzerindeki Karataş Viyadüğü Üstyapı
• İyileştirmesi İşi,
• Muhtelif Kesimlerde Üst Yapı İyileştirmesi ve Büyük Onarım İşi,
• Anadolu Otoyolu Çeltikçi Kavşağı ile Susuz Kavşağı Arası,
• Ankara-Polatlı-Sivrihisar Devlet Yolu,
• Gölbaşı-Haymana Yolu,
• Polatlı-Haymana Yolu,
• Haymana-Çalış-(Bala Ayrımı-Kulu Ayrımı) Yolu,
• Bahşili-Karakeçili-Kulu Ayrımı Yolu