Kar ve fırtına tekrar geliyor! Peki kaç tır sahibi Esc ve Rsc kullanıyor?
Kocaeli ve Bursa'da fırtına nedeniyle devrilen tırlar gündemdeki yerini korurken, İş Güvenliği Uzmanı Dr. Umut Elbir bu kazaların önlenebileceğini vurguladı. Marmara için yapılan yeni uyarılar ise tehlikeyi yeniden hatırlattı.
Yaklaşık 20 gün önce Kocaeli ve Bursa'da şiddetli fırtına sebebiyle devrilen TIR'lar, A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı DR. Umut Elbir'e göre gözden kaçırılan bir gerçeği yüzümüze çarpıyor. Çünkü kaçınılmaz şekilde devrildiği düşünülen o TIR'lar aslında devrilmeyebilirdi. Meteoroloji uzmanlarının Marmara Bölgesi için art arda yeniden kar ve fırtına beklediğini açıklaması bu tehlikeyi bir kez daha gündeme getirdi.
"YA O TIR İÇİNDE ÇOCUK OLAN OTOMOBİLİ EZSEYDİ"
ABD başta olmak üzere birçok ülkede TIR'lar için zorunlu olan Elektronik Denge Kontrolü (ESC) ve Devrilme Stabilite Kontrolü (RSC) sistemleri, ülkemizde hala yaygın olarak kullanılmıyor. Özellikle İstanbul, Kocaeli ve Yalova gibi sanayii tesisleriyle ön plana çıkan şehirler arasında taşımacılık yapan TIR'lar, fırtınalı günlerde büyük tehdit oluşturuyor.
YAN RÜZGÂR KAZALARI ÇARESİZLİK DEĞİL İHMAL!
TIR ve kamyon devrilmelerinin büyük bölümünün “önlenebilir risk” sınıfında yer aldığını vurgulayan Dr. Elbir, sistemsel bir problemin can kaybına, yaralanmalara ve yılda milyonlarca liralık zarara yol açtığına değiniyor:
“ESC ve RSC sistemleri rüzgârı ortadan kaldırmaz. Ancak kritik anda araca müdahale ederek hız ve ivmeyi düşürür, savrulmayı sınırlar ve devrilmeye giden zinciri kırar. Masraftan kaçınmak adına yapılan ihmaller, çok daha büyük bir maddi zararla dönüyor.”
"ABD VE AVRUPA'DA ESC VE RSC ADI VERİLEN SİSTEMLER ZORUNLU"
Elbir'in örnek gösterdiği ABD ve Avrupa'da ise ESC ve RSC adı verilen sistemler zorunlu olarak kullanıyor. Sürüş esnasında lastiklere ağırlık veren, hızlanmaya izin vermeyen ve direksiyondaki manevra boşluklarını ortadan kaldıran bu sistemler, şiddetli rüzgarlarda TIR'ların devrilme riskini %45'e kadar azaltıyor.
"YOLDA DEVRİLEN TIR İŞ KAZASIDIR!"
Lojistik sektöründe tüm anlaşmaların teslimat odaklı olduğuna vurgu yapan Umut Elbir, 'Taşımacılık' işinin mesai, yerine ulaşmayan her sevkiyatın da 'iş kazası' olduğuna dikkat çekiyor. Boş dorse, yüksek kasa ve hava akışını kolaylaştırmayan tentelerin bu tip kazaları artırdığına işaret eden Elbir "ESC ve RSC sistemlerinin kullanılması, şimdilik ucuz atlatılan ama çok daha büyük facialara sebep olabilecek kazaların birçoğunu önleyecek" diyor.
Ulaşım güvenliği ve iş emniyeti için daha sıkı tedbirler alınması gerektiğini vurgulayan Dr. Umut Elbir, duyarlılık çağrısı yaptı.
