Tofaş'tan 400 milyon Euro'luk satın alma

Tofaş, 1 Mart'ta duyurulan çerçeve sözleşmenin ardından geçen sürede gerekli incelemelerin tamamlandığını ve Stellantis Otomotiv Pazarlama AŞ'nin paylarının 400 milyon Euro karşılığında devralınmasına ilişkin imzaların atıldığını bildirdi.

GİRİŞ 30.07.2023 16:53 GÜNCELLEME 30.07.2023 16:53
Bu Habere 14 Yorum Yapılmış

Tofaş'ın Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yer alan duyurusunda, 1 Mart tarihli açıklamayla Stellantis Grubu ile şirket arasında Stellantis Otomotiv Pazarlama AŞ'nin (Stellantis Otomotiv) paylarının devralınmasına ilişkin ana ilkelerin belirlenmesine yönelik bir çerçeve sözleşme imzalandığı anımsatıldı.

Bu kapsamda, Stellantis Otomotiv için söz konusu açıklamada belirtilen detaylı inceleme sürecinin tamamlandığı kaydedilen açıklamada, şu ifadeler yer aldı:

"Sermaye Piyasası Kurulunun (SPK) ilişkili taraf işlemlerine ilişkin düzenlemeleri kapsamında DRT Kurumsal Finans Danışmanlık Hizmetleri AŞ tarafından ekte özeti yer alan değerleme raporu hazırlanmış ve söz konusu çalışmalar değerlendirilerek şirketimiz yönetim kurulunca alınan karar çerçevesinde Stellantis Otomotiv paylarının tamamının, Stellantis Otomotiv'in Türkiye'deki tüm faaliyet ve Stellantis markalarını içerecek şekilde şirketimizce devralınmasına ilişkin pay devir sözleşmesi imzalanmıştır."

Açıklamada, söz konusu pay devir sözleşmesi uyarınca kapanışta nakden 400 milyon Euro ödeneceğini kaydedilerek, "Kapanışı takip eden ilk 8 mali yılın her birinde Stellantis Otomotiv faaliyetlerinden elde edilen ve değerlemeye esas beklentileri yansıtan sözleşmedeki referans tutarları aşan nakit akışlarının yüzde 77,5'i oranında şarta bağlı performans ödemesi olarak belirlenmiştir." ifadesi yer aldı.

Pay devir işleminin tamamlanmasının, ilgili rekabet otoriteleri ve diğer düzenleyici kurumlardan gereken izinlerin alınmasının yanı sıra belirli kapanış şartlarına tabi olduğu belirtilerek, şu bilgiler verildi:

"Bu çerçevede kapanış öncesinde; taraflar arasındaki ticari koşulların da belirleneceği yeni marka (Peugeot, Citroen, Opel ve DS Automobiles) dağıtım sözleşmeleri ile 4 marka için öngörülen yeni 'K0' modelin hafif ticari araç ve 'Combi' versiyonlarının Türkiye'de münhasır üretim ve satış hakkının Tofaş'a verilmesine yönelik üretim sözleşmesinin ve Stellantis Grubu ile ortak iş alanlarının geliştirilmesine yönelik sözleşmelerin imzalanması gerekmektedir. Kapanış koşullarının, pay devir sözleşmesinin imzalanmasından itibaren 8 ay içinde yerine getirilememesi halinde tarafların işlemi kapatmama imkanı bulunmaktadır."

Emrullah Koçin Haber7.com - Editör
Haber 7 - Emrullah Koçin

Editör Hakkında

2017'de İstanbul Üniversitesi Gazetecilik bölümünden mezun oldu. Meslek hayatına ilk olarak Genç Dergi'de başladı. Daha sonra Sadece haber.com'da internet haberciliğine başladı. 2019 yılında Haber7.com ailesine dahil olan Koçin, ''Ekonomi ve Otomobil Editörü'' olarak meslek hayatına devam etmektedir.
YORUMLAR 14
  • hiyaa 8 ay önce Şikayet Et
    20 sene bir dogan sahini üretti aynı kasa tam 20 sene sahim . Şahin s .Şahin L Şahin .İe Dogan .Doğan L Doğan .SL Doğan slx Doğan slx ie Tam 20 sene aynı kasa sadece isimler yeni:))) Koc yahudi mantıyla ticaret yaptı Zengın oldu Ülkeye gidip ileri gitmedi
    Cevapla
  • Recep YÜKSEL 8 ay önce Şikayet Et
    Millete hiçbir faydası yok, koç grubu tekel oluşturuyor.
    Cevapla
  • Misafir 8 ay önce Şikayet Et
    bu ülkeye ne faydası var?
    Cevapla
  • Konyalı 8 ay önce Şikayet Et
    Koç grubu Peugeot Opel Citroen in Türkiye distribütörü oluyor ve doblo gibi bir modelinin de Türkiye’deki haklarını satın alıyor demek oluyor
    Cevapla
  • MACKALI 61 8 ay önce Şikayet Et
    Konu ne gaaade$im.? Ne oli.?
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle
DİĞER HABERLER
Mahalle kafeleri Çırağan'la yarışıyor - 27 Nisan günün gazete manşetleri
AK Parti'den İsrail'in alçak paylaşımına sert tepki: Katliam şebekesini rahatsız ediyor