Metrobüsler neden yanıyor: 10 ayda 7'inci metrobüs faciası...

• Haber7- Özel

İstanbul’da yıllardır ulaşım çileye dönüştü. CHP’li İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yolsuzluk soruşturması ile toplu taşıma ihalelerinde yaşanan usulsüzlükler gün yüzüne çıkmaya devam ederken, ulaşımda yaşanan sorunlara bir yenisi daha eklendi.

Geçtiğimiz akşam Bakırköy İncirli metrobüs hattında ilerleyen aracın yanma nedenine Haber7 ulaşmıştı. 2015 model aracın turbo sisteminden kaynaklı çıkan arıza nedeniyle alev aldığı öğrenilmişti.

Metrobüs yangınlarının çıkma nedenine ilişkin ise uzman isimler bakım-onarımda yaşanan aksaklıklar, ihale şirketlerinin ihmalleri, araçların uzun yıllar boyunca kullanılmasından ve milyonlarca kilometre yol yapmasından kaynaklı olduğunu belirtirken 10 ayda toplam 7 kaza gerçekleşti.

Vatandaşlar için bir yerden bir yere gidebilmek büyük bir sorun haline gelirken, ulaşım ihmalleri CHP İstanbul Milletvekili Özgür Karabat ve İBB Eski Başkanı Ekrem İmamoğlu'na kadar uzanıyor.

CHP İstanbul Milletvekili Özgür Karabat’ın 2019’da muhasebeciliğini yaptığı Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş adlı firma bugüne kadar 20 milyardan fazla toplamda 43 ihale almıştı. Ancak alınan ihalelere rağmen metrobüs faciaları bitmek bilmiyor.

İBB’nin araç bakımına ilişkin ihaleyi Mercedes firmasına vermek yerine Karabat’a vermesi dikkatlerden kaçmazken Mercedes- Benz A.Ş’nin hazırladığı rapor ortaya çıkmış, araçların bakımına ilişkin ihaleden önce teknik şartnameye, otobüslerde yapılması zorunlu olan işlemlerin eklenmesini aksi halde otobüslerin yolda kalma riski olduğunu resmi yazı ile bildirmiş ancak İmamoğlu tarafından resmi belge dikkate alınmamıştı.

"İHMAL DEĞİL İHANET NOKTASINA GELDİ"

İstanbul’da ulaşım sorununa bir yenisini daha eklenirken otobüs ve metrobüs arızalarına ilişkin, AK Parti Esenler İBB Meclis Üyesi İBB Ulaşım ve Trafik Komisyon Üyesi Abdullah Aksu, İstanbul Ticaret Üniversitesi Öğretim Üyesi Eski AK Parti Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı konuya ilişkin Haber7’ye özel değerlendirmelerde bulundu.

Aksu, İETT'nin ihalelerini alan şirkete ilişkin detaylı bilgiler vererek, İstanbul'da yaşanan metrobüs facialarına dair, "ihmal değil ihanet noktasına geldi" dedi.

Aksu, “CHP İstanbul Milletvekili Özgür Karabat’ın 2019’da muhasebeciliğini yaptığı Ulaşım İç- Dış Ticaret A.Ş adlı bir firma var. Bu şirketin sahipleri Remzi Baka ve Şaban Baka'dır.

O dönmede bu firma İmamoğlu göreve gelir gelmez, orantısız bir şekilde İETT bakım ihaleleri almaya başladı. Bunlar 2019 yılında işi ehline vermediler. Bu süreç bugüne kadar geçmiş dönemin 25 yıllık AK Parti iktidarının sistematik çalışan işleyişini 2-3 yıl idare ettirebildiler.

Sistemi yenilemeyip, liyakatli şirketlere bakımı yaptırmazsanız bir süre sonra çöker. Filo eskir, araçlar yüzlerce kilometre yol alınca malzeme anlamında ömürlerini doldurur." dedi.

"RANT UĞRUNA 16 MİLYON İSTANBULLU'NUN CANINI TEHLİKEYE ATIYORLAR"

Aksu rant uğruna 16 milyon İstanbullunun hayatını tehlikeye attıklarını belirterek, "Böyle olunca firma otobüslere ve metrobüslere yeterli ve gerekli bakım yapmağı için, özellikle metrobüs ve otobüs kazalarının ortaya çıktığını düşünüyorum.

İddialar o ki söz konusu yandaş firma otobüslere bakım yapmadığı halde yaptım diye paralar değiştiriyor. Hayati bir parçanın değiştirildi diye rapor alıp hak ediş alıyorlar. Ancak parça değişmiyor. Tamir edip devam ediyorlar. Milyonlarca İstanbullunun aslında rant uğruna hayatın tehlikeye atıyorlar" dedi.

6 YILDA 20 MİLYAR TL'DEN FAZLA BAKIM İHALESİ

Aksu, yandaş şirketin İETT bakım ihalesinin 6 yılda 24 milyar civarında ihale aldığını belirterek, fahiş fiyata alıp, araçların ilgili bakımlarının yapmadığını ifade ederek, "CHP yönetimi İstanbul’da 6 yılı doldurdu. Bu ihmalkarlık ya da iş bilmezliği geçti. Bu İstanbullunun canına kast eden ihanet aşmasına geçti. Bu firmayla ilgili olarak ulaşım İETT’den 6 yılda 20 milyar civarında ihale aldı. Sadece bir firma İETT bakım ihalesinin yüzde 80'ini alıyor. Ne kadar tutarlı ve iş biliyorlar ki her girdiği ihaleyi kazanıyorlar. Bunu sebebi içerden yaklaşık maliyet bilgisi paylaşılıyor.

Hem ihaleleri fahiş fiyatla alıyorlar. Bu da yetmiyormuş gibi otobüslere gerekli ilgili bakımı yapmıyorlar" dile getirdi. 

FİRMA KONKORDATO İLAN ETMİŞTİ

İstanbul'da yaşanan ulaşım sorununun ihmalkarlığı geçtiğini ve halka ihanet noktasına geldiğini belirten Aksu, "İETT çalışanlarıyla da konuşuyoruz. İETT şoförleri bakım istedikleri zaman garajdan geri çevrildiklerini ve parçaların bir süre daha gidebileceğini söylediklerini belirtiyorlar. Artık ihmalkârlığı geçti. Ben İstanbullunun canına kast etme noktasına geldiklerini, ihanet ettiklerini düşünüyorum. İstanbul'da İETT günde milyonlarca insanın canını taşıyor.

Çocuklarım kullanıyor, anne babamızı, eşlerimizi nasıl emanet edeceğiz. Geçtiğimiz günlerde soruşturmalarda konkordato ilan ettiler bunu da mal kaçırma olarak değerlendiriyorum.

İstanbulluyu kaderiyle baş bala bırakacak değiliz. Allah İstanbul’a yardım etsin Allah İstanbul’u korusun. İhmal değil artık ihanet noktasındalar." dedi.

ILICALI: 2 MİLYON KİLOMETRE YAPAN ARAÇLAR ÇALIŞTIRILIYOR

İstanbul Ticaret Üniversitesi Öğretim Üyesi Eski AK Parti Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise, metrobüs yangınına ilişkin, 700 üzerinde 20 yaşı geçmiş metrobüs bulunduğunu, kilometrelerin 2 milyona yaklaştığını ve bakım ile daha fazla kilometre yaptırıldığını belirtti.

Ilıcalı, yanma riski ve fren riski, aktarma organlarında sorun olabileceğini ve değiştirilmesi gerektiğini belirterek, Bakırköy İncirli metro durağında yanan metrobüsün 2015 model araç olduğu ve 1 milyon 560 bin kilometre yaptığını belirterek hala sistemde çalıştırıldığını belirtti.

"SİSTEMİN YENİLENMESİ ŞART"

9 milyon yolcunun yaklaşık bir milyonunu taşıdığını belirten Ilıcalı araçların değiştirilmesi gerektiğini belirterek, "Toplu ulaşım heyeti oluşturmuş, Ekrem İmamoğlu'na sistemin yenileştirmesi ve metroya otonom sistemine dönüştürülmesini istedik. İstanbul Ticaret Üniversitesi olarak biz İETT'ye bir rapor hazırladık. Bu raporda olduğu yerde lastik tekerlekli metroya dönüştürmesini önerdik. Bir adım olmayınca metrobüs kazaları da olunca ben yeniden İETT ile temas kurarak çalışmalar yapalım, sürücü hatalarını tolere edecek teknolojik sistem uygulayalım dedik. dünya devi ASELSAN'IN iştiraki Ulak Haberleşme ile İETT'yi bir araya getirdik. Bir yıllık çalışama sonucunda  sürücünün hata yapacağı konularda teknoloji devreye girecek ve hatanın yapılması önlenecek. Araçtaki sıkıntı olası yangın ihtimali önlemi alınacak. Bu konuda bir an önce belediyenin kendi arasında kaynak çalışmasını çözme konusunda adım atmaları gerekiyor" dedi.

Ilıcalı, metrobüslerin taşıdığı yolcu kapasitesine değinerek, "Metrobüs İstanbul'un toplu ulaşımında da önemli bir yere sahip, bir saatte 30 km alırken, karma trafikte 10 km saat, yaklaşık 3 kat kapasitesinin üstünde yolcu taşıyor. Bu bir risk, konforsuzluk, ısınan havada bu mevsimde büyük risk. Bir an önce sistemin yenilenmesi çok önemli olacak." dedi.