Davut Işıklar Yakıtsız Motor'u anlattı / VİDEO

Elektrik Mühendisi Davut Işıklar, 15 yılı aşkın süreden beri üzerinde çalıştığı YAKITSIZ MOTOR projesinde yolun sonuna geldi. Çalışmalarının bilimsel anlamda tamamlandığını belirten Davut Işıklar, test aşamalarının da en sonuna geldiklerini söyledi. Işıklar, projesini Haber 7'ye şöyle anlattı:

'Patent başvurusunu yaptığımız şekli incelemeden geçen bir projemiz var. Gücü artıran, harcadığı güç veya enerjinin en az 4 kat fazlasını (mekanik ve elektrik enerjisi) üreten motor projesi.

Harcadığı yenilenebilen enerji (elektrik, su ve hava basıncı gibi ) kullanarak elde edilen mekanik ve elektrik enerjisinin 4 katını ürettiğimizde;

1 katını kayıplara; 1 katını yenilenebilen başlangıçtaki enerjimize dönüştürerek şarz edildikten sonra devre dışı bırakarak enerjiyi üretmeye süreklilikle devam etmekte; kalan 2 katını ise enerjiyi gerektiği yerlerde kullanılmak üzere üretmiş olmaktayız. Biz bu sisteme YAKITSIZ ENERJİ ÜRETEN MOTOR diyoruz.

Bilindiği üzere dünyada harcadığı enerjinin kayıplar dolayısı ile daha fazlasını üreten; jeneratör veya mekanik enerji üreten motor ve sistemler değişik amaçlı kullanıldığı halde; bizim dışımızda mekanik ve elektrik enerjisi üreten motor yapılamamıştır.

'Enerjinin Sakınımı Teorisi' diğer adıyla Termo Dinamik Yasası'nda 'harcadığı enerji veya gücün kayıplar dolayısı ile daha azı üretilebilir' denmektedir.

Buluşumuz olan güç artıran motor projemiz gelişmiş teknolojisiyle Enerjinin Sakınımı Teorisini çöpe atmaktadır.

Günümüzde örneğini vereceğim değişik amaçlarda uygulanmakla zaten çöpe atılmış durumdadır.

Bu teorinin geçersiz olduğunu 2 örnekle kanıtlayabiliriz.

Birincisi: Sanayide ağırlıkları taşımada kullandığımız; elektrik motoruyla çalışan makaralı lift sistemleri. Belki de bu yazıyı okuyan okurlarımızın atölye ve fabrikalarında kullanıyorlar veya mutlaka görmüşlerdir.

Bunlar çeşitli ağırlıkları taşıyan irili ufaklı çeşitleri olan lift sistemleri bulunmaktadır. Burada örnek olarak bizzat incelediğim 6 ton ağırlığı taşıyan 2,5 metre/saniye hızla çalışmakta. Bu sistem 15 kw'lık elektrikli motorla beslenmektedir.

15 kw 'lık harcadığı elektrik enerjisinin karşılığında şimdi hesaplayalım kaç kw 'lık iş yapmaktadır.

MEKANİK GÜÇ : KUVVET x ( KG ) X HIZ ( METRE / SANİYE X NEWTON ( 9,81 ) : WATTIR. 1000 watt : 1 kw

MG: 6000 X 2,5 X 10 ALALIM : 150 Kw 'lık iş yapmış olur.

Harcanan güç: 15 Kw yapılan iş 150 Kw olmaktadır. Yani 10 katı.

Bu işi elektrik enerjisi üreten motor haline getirerek motorumuza alternatörü monte ettiğimizde; bu sitemin yüzde de 70 kapasiteyle çalıştığını farz farz edelim; yüzde 30'luk kayıp 45 Kw'ı düşdüğümüzde kalan 105 Kw'lık elektrik enerjisi üretmiş oluruz.

Sürekliliği sağlamak için 15 kw'lık elektrik enerjisini harcanan bölümü şarz ederek elektrik motorunu beslediğimizde 90 Kw'lık sürekli olarak YAKITSIZ, MASRAFSIZ olarak elektrik enerjisi üretmiş oluruz.

Üretilen enerjiyi yüke vermeden harcanan bölüme kontrollü ve artırımlı olarak verdiğimizde çok büyük güçte elektrik enerjisi üretmiş oluruz.

Burada büyük güçte yapılacak sistemlerde IŞIK HIZINA ulaşmak mümkündür.

Diğer bir örnek olarak otomobilleri verelim: Otomobilimiz 100 HP'de şase ağırlığı 1000 Kg olsun ve saatte 200 km hız yapsın . Piyasada otomobillerin çoğu bu özelliktedir.

Aracımız en az yakıtı 100 km ortalama hızla gittiğinde harcar. Bunun anlamı aracımızın 100 HP'ye son gazla gittiğinde ulaşır. Düz yolda 100 km hızla gitmesi yarım gazla mümkündür. Motorumuz 1/2 yani 50 HP ile çalışıyor demektir. En az yakıtla aracımız saatte 100 km hızla 1000 kg'lık yükü taşımaktadır. Bu durumda sistemimizi motor haline getirdiğimizde üreteceğimiz enerji kaç HP olabilecektir hesaplayalım.

MG: KUVVET (KG) X HIZ (M /SN) X NEWTON (9,81) 10 OLARAK ALAIM. : WATT

MG: 1000 x 100 000 M /3600 X 10 : WATT : 1000 X 100 000 / 3600 X 10 : WATT

MG : 1000 X28 X 10 : 280 000 WATT : 280 KW

280 KW : X 1,36 : BG : 380 BG' lük güç elde ederiz;

Harcanan enrjimizi petrol yerine elektrik, su ve hava basıncı gibi yenilenebilir enerji kullanarak alternatör. (Elektrik enerjisi için hava ve hidrolik pompalar kullanarak oluşturacağımız basınç enerjisiyle şarz edilerek) motorumuzun yüzde 30 kayıpları düşüldüğünde MG : 380 - 114 : 266 BG Bunun 66 BG'nü harcanan enerji bölümüne verdiğimizde harcanan enerjiyi devre dışı bıraktığımızda sürekliliği sağlamış oluruz.

Böylece YAKITSIZ MOTORU yaparak masrafsız olarak harcayacağı enerjisini bünyesinde üreten motoru yapmış oluruz.

Burada anlatılan projemizdeki motorun yapımını tarif etmemktedir. kasdedilen harcanan enerji veya güçten daha fazlasının üretilebileceğini mevcut sistemlerde kullanıldığının isbatıdır. Olmaz denmemesi ve yapılabilirliğinin bilimsel olarak kanıtlanması için verilmiş örnektir.

Buradaki kilit nokta: Geri dönüşüm yük kuvvetinin tekerlerle yere; Şaseye verilmesinden kaynaklanan tekerlerin sürtünme katsayısından kaynaklanan kazancı ve hız arttığında yük kuvvetinin azalmasından kaynaklanan kazancı ifade etmektir. Artış buradan kazanılmaktadır.

BİR UÇAĞI BİR KUŞUN DÜŞÜRMESİ BUNDANDIR

Bu sisteme 'Işıklar Denge Teorisi' diyoruz. Motor projemizde bu sistemler mevcut olup piyasadaki motorlarda 1 krank mili varken motorumuzda en az 2 ve 5 arasında krank mili bulunmaktadır. Geri dönüşüm yük kuvvetleri krank milleri ve rulmanlar sayesinde şaseye verilmektedir. Ayrıca hız arttığında yükler katlanarak azlması için gelişmiş teknolojileri barındırmakta enerjilerin çoklu dönüşümleri yapılmaktadır. Mevcut motorlara oranla çok gelişmiş teknolojileri bünyesinde barındırmaktadır.

Dünyada gücü artıran motor ve sistemleri maalesef yapılamamıştır.

Bilindiği üzere elktrikte güç;

Amper x volt Akışkanlarda Güç : debi X basınç Akışkan ve Hidro elektrik Santrallerinde güç : Debi x yükseklik. Mekanik sistemlerde Güç : Kuvvet x Hız

olduğundan bu birimlerden dışardan ilave enerji kullanmadan biri artırıldığında diğeri düşmektedir. Bizim sistemimizde ise dışardan ilave enerji kullanmaksızın mekanik sistemimizde birimlerden kuvvet ve hızı aynı anda artırabilmekteyiz. Başarımızı buradan bulabilirsiniz. Kilit noktalarımızdan diğeri olarak sayabiliriz.

Termo Dinamik Yasası'nı çürüten 3. örnek olarak barajları söyleyebiliriz. Barajlarda yer kazılarak yükseklik artırılmakta debi arttırılmadan sabit kalarak güç artırılabilmektedir. Gücü artırmak için bu sistemlerin biri sabit kaldığında diğer birim artırılırsa veya bu birimlerden ikisi birden ayni anda artırıldığında enerjinin sakınımı teorisi diğer adıyla termo dinamik yasası çöpe atılmış, sonsuz güç veya enerjiyi diğer adıyla prototifte YAKITSIZ MOTORU diğer adıyla masrafsız ve sonsuz enrjiyi üretmiş yapmış olursunuz.

Ne de olsa marifet iltifata tabidir. Buluşumuz milletimizin sevinci olsun.

Projemizin prototif yapımı ve prototif yapıldığında Seri üretime geçilmesi için ortaklık ve işbirliği yapacak kişi ve kuruluşlara teklifimizdir.






DAVUT IŞIKLAR
ELK.MÜH.
CEP: 0505 856 77 80

İLGİLİ HABERLER

Yakıtsız motorun mucidi isyan etti
Işıklar'ın 'dönergeci' de patent aldı
İşte ERKE icadının babası /Video