F-4’lerin düşüşünde İsrail parmağı mı?

2002 yılında 632 milyon dolar ödenerek İsrail’de modernize ettirilen uçaklar, o tarihten itibaren adeta ’patır patır’ düşmeye başladı.

F-4’lerin düşüşünde İsrail parmağı mı?
F-4’lerin düşüşünde İsrail parmağı mı?
GİRİŞ 05.03.2015 16:52 GÜNCELLEME 06.03.2015 08:42
Bu Habere 19 Yorum Yapılmış

Eski Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel’in övünerek bahsettiği, hatta 1998 yılında İsrail’e yaptığı bir ziyarette bizzat hangarlarda incelediği F-4 modernizasyon projesi kapsamında elden geçirilen uçakların peş peşe düşmesi, “Dünyanın hurdaya ayırdığı uçakları biz neden hala uçuruyoruz” sorusunu gündeme getirdi.

Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK), 54 adet F-4’ü 632 milyon dolar (1,643 milyar TL) ödeyerek modernize ettirdiği dönemde (1998-2003) İsrail’in kendi envanterindeki F-4’leri hurdaya ayırması ise son derece ilginç. Daha da ilginç olanı, 2002 yılından bu yana, yani modernizasyonun ardından toplam 12 adet F-4 savaş uçağının düşmüş olması ve bunların tamamının İsrail’de elden geçirilmiş olması.

Modası geçmiş, dünyanın artık F-4’leri hurdaya ayırdığı bir dönemde uçak başına 11 milyon 700 bin dolar (30.4 milyon TL) ödeyerek yaptırdığımız modernizasyon sonrası uçakların peş peşe düşüşü o dönemde yapılan askeri anlaşmaları bir kez daha gündeme getiriyor.

1958’DE ÜRETİMİNE BAŞLANDI

İlki 1958 yılında Amerikan McDonald Douglas firması tarafından üretilen F-4’ler ilk defa 1960 yılında Amerikan donanmasında kullanılmaya başlamış. Amerikan ordusu, özellikle Vietnam savaşında kullandığı F-4’leri tam 19 yıl önce 1996 yılında hurdaya ayırmış. Bu güne kadar 5 bin 195 adet üretilen F-4 savaş uçaklarını İsrail de 2004 yılında hurdaya ayırmış. F-4’ler Türkiye dışında; ABD, İsrail, Avusturya, Mısır, Almanya, Yunanistan, İran, Japonya, Güney Kore, İspanya ve İngiltere orduları tarafından da kullanılmış.

2002’DEN BERİ 15 ŞEHİT

2002 yılından bugüne kadar ülkemizde yaşanan F-4 uçağı kazalarında 15 pilot şehit oldu.

10 Ocak 2002: Sivas Gürün’de 173. Filo’ya ait iki F-4 çarpıştı, pilotlar fırlatma koltukları ile uçaklardan atladı.

...

9 Ocak 2003: Malatya’da 173. Filo’ya ait iki F-4 kol uçuşu sırasında birbiriyle çarpıştı. Olayda Yzb. Fazıl Taştan, Yüzbaşı Ali Rıza Sadak, Üsteğmen Semih Desticioğlu ve Üsteğmen M. Fatih Ongun şehit oldu.

...

22 Haziran 2005: Malatya’da düşen RF-4E uçağında Yüzbaşı Mustafa Akyüz ve Pilot Üsteğmen Melih Çelik atlayarak kurtuldular

...

17 Mart 2009: Konya’da askeri eğitim uçuşu yapan F-4 düştü, 1 pilot şehit oldu 1 pilot yaralandı.

...

3 Ekim 2011: 173. Filo’ya ait F-4, Konya’da yapılan tatbikatta düştü. Kazada Binbaşı Serdar Kandemir ve Üsteğmen Engin Kayadibi şehit oldu.

...

22 Haziran 2012: 173’üncü Filo’ya ait F-4 uçağı Akdeniz açıklarında Suriye tarafından atılan füze ile düşürüldü. Kazada Yüzbaşı Gökhan Ertan ile Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy yaşamını yitirdi

...

30 Eylül 2013: Sivas’ın Kangal ilçesi yakınlarında düşen 173. Filo’ya ait F-4 uçağında Binbaşı Serdar Çeliker, Yüzbaşı Fatih Tüm atlayarak kurtuldu.

...

24 Şubat 2015: Malatya’dan havalanan ikili RF-4 kolu havada çarpıştı. Uçakta bulunan dört pilot hayatını kaybetti.

...

05 Mart 2015: Konya’da F-4 eğitim uçağının düşmesi sonucu Hava Pilot Kurmay Binbaşı Mustafa Tanış ile Hava Pilot Yüzbaşı Mustafa Delikanlı şehit oldu.

KAYNAK: İHA
YORUMLAR 19
  • BHY 9 yıl önce Şikayet Et
    fiber savaşlara hazırlar, ya Biz tedbiri elden bırakmamak lazım
    Cevapla
  • Bekir 9 yıl önce Şikayet Et
    filoyu yenilemek için altı şehit vermemiz,mi gereklimiy,idi padron Amerika Taşaronlar İsrail bu Uçakların Bakım sonrası İsrail'den teslim alırken bir tanesinin Fırlatma koltukları gözler önünde denendimi? Yapılan iş tersine yani İsrail Uçakların bakımını biz Yapsaydık onlar yaptırırdı . Örnek bizde yaptırdıkları askeri radyoların içini değil kasasını yaptırdıkları bize olan güvenleri bu biz niye onlara Güvendik ? Çıkar Uğruna gencecik Pilotlar harcandımı? Halen imkan var hurdaya Ayrılan uçakları yerdeyken koltuk firlatma sistemlerini çalıştırmayı deneseler de görsek acaba?????.
    Cevapla
  • ferhat 9 yıl önce Şikayet Et
    Herseyi israile yukluyoruz
    Cevapla
  • Birazakıllarıalsın 9 yıl önce Şikayet Et
    Üretim yapan malı sinyali yasaktır. Satın aldığı zaman makina sinyal çökmek gerekir ve türk malı özel gizli şifre sinyal makina taktırmak şarttır. Gelecek savaşı düşünün gavurlar komandasıyla kullanıyorlar otomatik kilitlenir dışarı neden kaçamıyor şehit oldu.
    Cevapla
  • mehmet 9 yıl önce Şikayet Et
    saygıdeger basınımız gene döktürmüş... servisten 13 sene sonra usta balatalar olmamış diye oto tamircisine giden var mi?
    Cevapla
  • Mahmut 9 yıl önce Şikayet Et
    Uçakların düştüğü tarihleri iyi incele kardeşim. 13 yıl sonra değil tamirin hemen ardından düşmeye başlamış
    Cevapla
Daha fazla yorum görüntüle
DİĞER HABERLER
36 bin sağlık personeli alınacak!
Pistte korku dolu anlar! Dev uçak az kalsın çakılıyordu