Isparta'daki kaza ile ilgili şok belge
57 kişinin hayatını kaybettiği Isparta’daki uçak kazasına ilişkin şok bir belge yayınlandı. Olayın bir kazadan çok katliam olduğunu ortaya koyan belgede şirkete yapılan uyarılar var!
İşte Isparta'daki uçak kazasıyla ilgili şok belge...
Uğur Dündar dün gece Star Ana Haber’de, Isparta’daki uçak kazasına ilişkin şok bir belge yayınladı. Belge, olayın bir kazadan çok katliam olduğunu ortaya koyuyor.
30 Kasım 2007’de meydana gelen ve 57 kişinin hayatını kaybettiği kazadan 28 gün önce Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden 6 uzman, ruhsatının yenilenmesini isteyen World Focus Şirketi’nde denetim yaptı. Yapılan incelemeler sonunda 60 eksik tespit edildi. Uzmanlar hazırladıkları raporla şirkete verilen işletme ruhsatının durdurulmasını talep etti. Ancak Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkilileri işletme ruhsatını iptal etmek yerine şirkete yeni bir süre tanıdı.
İlk denetimde 60 bulgu
Rapor Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından hazırlandı. İlk Raporun tarihi 2 Kasım 2007. Kazadan tam 28 gün önce. 6 uçuş mühendisi tarafından hazırlanan 24 sayfalık raporun sonuç bölümünde şirketle ilgili 60 ayrı eksik tespit edildi.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nde görevli uzmanlar, 30 Kasım 2007 tarihinde 57 kişinin öldüğü kazadan 20 gün sonra 18-19 Aralık 2007 tarihlerinde, şirkette ikinci bir denetim daha yaptı. Uzmanlar tarafından yapılan bu inceleme sırasında 10 yeni eksik tespit ettiği de ortaya çıktı.
Kaza sonrası da hatalar var
İkinci denetimin ardından 25 Aralık’ta Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı imzasıyla World Focus’a bir yazı gönderdi. Yazıda şirketin uçuşları yine iptal edilmiyor ve şirkete eksiklerin giderilmesi için yine 30 gün süre verildi.
Şirkete izin veren belgenin altındaki imzanın sahibi dönemin Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı’nın, şimdi kazanın ardından adını değiştirerek Ankair olan World Focus için çalıştığı ortaya çıktı. World Focus uçağı Atlasjet’ten kiralamıştır.
Star Haber’in telefonla aradığı Ankair’de çalışanlar, hatta asistanı Oktay Erdağı’nın şirkette çalıştığını doğruladı ancak ofis dışında olduğunu söylediler. Erdağı ise kendisinin bir danışmanlık şirketinde çalıştığını sadece ofisi kullandığını iddia etti. Kazadan sonra günlerce suçlu arandı. Uçakların periyodik bakımlarının yapılmamasından, pilot hatasına, meydanda ILS cihazının bulunmamasına kadar herşey didik didik edildi. Ancak asıl önemli olan bu rapor gözden kaçtı ya da görmezden gelindi.
-
Önder Ayaz 15 yıl önce Şikayet EtHedef Saptırma derim ben buna. Asıl sebebin ne olduğunu cümle alem biliyo.Uğurcumda kalkmış hedef sapıttırmaya çalışıyo.Yemezler uğurcum yemezler.Senin kimlere hizmet ettiğini Cümle alem biliyoBeğen
-
Omer Demir 15 yıl önce Şikayet Etkara kutu bossa !!. düsünücek baska bir sey yok. Ucak sapa saglam patlama yok ama kara kutu bos cikiyor. tesadüf mü ? Ben yemem. inananlar bence saf.Beğen
-
Korsan Han 15 yıl önce Şikayet EtDoğan Grubu. Doğan Grubunun medya destekli yeni bir ayak oyunu ile karşı karşıyayız arkadaşlar. Dürüst, güvenilir, araştırmacı gazeteci Uğur Dündar, grup şirketi olan Atlasjet\'i aklamak adına işe girişmiş. Bunların mantığına göre, uçağın bakımlarını yaptırmayan, yetkilierin uyarılarına rağmen kiraye veren Wolrd Focus şirketi tek suçlu. Ancak bu uçağın yeterlilik seviyesini araştırma gereği duymadan kullanan, masum insanlarla akit yapan Atlasjet masum. Yemezler. Sen git börtü böcek araştır lokantalarda...Beğen
-
Ayhan Karadağ 15 yıl önce Şikayet EtNe Şok belgeleriymiş.. Hani uçak arızalımı ya da pilot alkollümü ne şok belgeleri. Uğur Dündar gibi piyonların söylediği sözlere ne inanılır ne de güvenilir. ABDve İsrail uşağı bir adamdan başka biri değildir. Göz göre göre o kadar Prof bilim adamları resmen cinayete kurban gitmiştir. Ben inanmıyorum inana inansın. Ama bana yutturamazlar.Beğen
-
aligator 15 yıl önce Şikayet EtBu olayın suikast olma ihtimali. Bana göre bu durum daha önceden de gündeme gelmiş olan mühendislere yönelik komplo senaryolarını destekliyor.Bunun için bir uçağı düşürmek gerekiyorsa o da yapılabilir.Zaten oldu da.Beğen
